Dacia Spring

Wat is er veranderd?

De Dacia Spring uit 2021 heeft een verbeterde accu en een hogere reikwijdte vergeleken met de voorgaande versie. Volgens de officiële gegevens heeft de WTP-gecertificeerde reikwijdte nu 236 kilometer in plaats van eerdere 227 kilometer. Dit betekent dat de elektrische auto nu verder kan rijden op één lading, wat kan leiden tot een betere praktijkprestatie voor de gebruiker.

Wat is er veranderd?

Tussen de Dacia Spring van 2021 en de nieuwe versie voor 2021 is een wijziging opgemerkt in de berekende WLTP-afstand. De berekende WLTP-afstand is verminderd van 236 kilometer naar 227 kilometer. Dit betekent dat de elektrische Dacia Spring nu minder kilometers kan rijden voordat de batterij leeg is, wat een vermindering is van ongeveer 9 kilometer. Dit kan van invloed zijn op de reikendheid voor dagelijkse gebruik en langere afstanden.

Wat is er veranderd?

Tussen de Dacia Spring 2021 en de 2022 is de jaargang aangepast van 2021 naar 2022. Daarnaast is de WLTP-reeksafstand van de elektrische auto licht toegevoerd, waardoor hij met 3 kilometer verder gaat. Deze kleine verhoging van 3 kilometer kan helpen bij het verminderen van de frequentie van laadstops, waardoor de Dacia Spring 2022 licht efficiënter is op lange afstanden.

Wat is er veranderd?

Tussen de Dacia Spring van 2022 en de versie van 2023 zijn enkele technische specificaties gewijzigd. Het jaartal is veranderd van 2022 naar 2023. Daarnaast is de WLTP-gecertificeerde rijafstand verminderd van 230 kilometer naar 220 kilometer. Dit kan invloed hebben op de bereikbaarheid van de elektrische auto. Daarnaast heeft de total power van de motor toegenomen van 33 kilowatt naar 48 kilowatt. Dit kan leiden tot betere prestaties en versnelling.

Wat is er veranderd?

Tussen de Dacia Spring van 2023 en die van 2024 zijn enkele technische wijzigingen opvallend. Het jaartal is veranderd van 2023 naar 2024, wat waarschijnlijk betrekking heeft op de productiejaargang. Het WTP-gecertificeerde rijafstandbereik is niet meer vermeld, wat een ongewenst verlies van informatie kan zijn voor potentiële kopers. Bovendien is de totale vermogensuitvoer van de elektrische motor gedaald van 48 kw in 2023 naar 33 kw in 2024. Dit kan leiden tot een verminderde acceleratie en minder kracht bij het rijden, wat van invloed kan zijn op de algehele rijervaring.

Wat is er veranderd?

Tussen de Dacia Spring van 2024 en eerdere modellen is er een opmerkelijke technische verbetering te zien in de vorm van een vermogenstoename. De totale vermogensuitputting van de elektrische motor is gestegen van 33 kilowatt naar 48 kilowatt in de huidige versie. Dit betekent een betere prestaties en kracht bij het rijden, wat de Dacia Spring geschikter maakt voor diverse rijomstandigheden. Bovendien kan deze verhoging in vermogen leiden tot een verbeterde acceleratie en een hogere maximumsnelheid, waardoor de auto een aantrekkelijkere optie wordt voor zowel stadstromen als langere afstanden.

Wat is er veranderd?

Tussen de Dacia Spring van 2024 en die van 2026 zijn enkele belangwekkende technische veranderingen opgetreden. Het model uit 2026 heeft een grotere bereik van 226 kilometer volgens de WLTP-norm, wat een verbetering is ten opzichte van de eerdere versie. Echter, de capaciteit van de accu is gedaald van 26,80 kWh naar 24,30 kWh. Ook is het totaal vermogen van de elektrische motor toegenomen van 48 kW naar 75 kW, wat zou moeten leiden tot betere prestaties en kracht. Deze aanpassingen maken de Dacia Spring 2026 een aantrekkelijker en krachtiger voertuig voor de dagelijkse gebruiker.

Wat is er veranderd?

De Dacia Spring van 2026 heeft een verminderde totale vermogensoutput. In 2026 produceerde de elektrische motor nog 75 kW, maar nu is dit gedaald naar 52 kW. Dit betekent een verminderde acceleratie en minder kracht bij het opstarten of het passeren. Het kan invloed hebben op de rijbeleving en de prestaties van het voertuig. Andere technische specificaties zijn niet aangegeven, dus het is onduidelijk of er nog andere veranderingen zijn opgetreden.

Wat is er veranderd?

De Dacia Spring 2026 krijgt een grotere bruikbare batterij van 27,50 kWh, tegenover 24,00 kWh bij het vorige model. Dit levert een WLTP-range op van 246 kilometer in plaats van 225 kilometer. Het laadvermogen bij gelijkstroom stijgt van 40 naar 50 kW, waardoor snelladen korter duurt. Opvallend is dat het totale vermogen van de motor daalt van 75 kW naar 59 kW. De auto beschikt daarmee over minder pk's dan zijn voorganger, ondanks de verbeteringen op het gebied van accucapaciteit, actieradius en laadsnelheid.