Welke modellen zijn betrokken bij de terugroepactie?
Volkswagen Group roept wereldwijd bijna 72.700 elektrische voertuigen terug. Het gaat om modellen die zijn geproduceerd tussen 2022 en 2025. De betrokken auto's zijn de VW ID.3, ID.4, ID.7, ID. Buzz en de Cupra Born. Deze vijf modellen delen allemaal het MEB-platform van Volkswagen, het modulaire elektrificatieplatform dat de basis vormt voor de meeste EV's van het concern.
De Duitse federale dienst voor wegvervoer (KBA) maakte de terugroepactie op 20 oktober bekend. Het defect werd ontdekt tijdens interne kwaliteitscontroles bij Volkswagen. Tot op heden zijn er geen meldingen van letsel of materiële schade door dit probleem.
Wat is het risico van het batterijdefect?
De terugroepactie richt zich op een defect in de hoogspanningsbatterij. Dit defect brengt het risico met zich mee van oververhitting. In ernstige gevallen kan dat leiden tot brand. Dat maakt de terugroepactie een veiligheidskwestie van aanzienlijk gewicht, ook al zijn er nog geen incidenten gemeld.
Volkswagen adviseert eigenaren om hun accu's tijdens de inspectieperiode maximaal tot 80 procent op te laden. Deze beperking is een veelgebruikt tijdelijk veiligheidsmaatregel bij batterijproblemen. Het verkleint de kans op thermische problemen doordat de celspanning lager blijft dan bij een volledige lading.
Hoe wordt het probleem verholpen?
De oplossing verschilt per geval. In sommige gevallen kan Volkswagen het probleem verhelpen door een software-update uit te voeren, zonder dat de accumodule vervangen hoeft te worden. Dat zou een relatief snelle en kostenefficiënte oplossing zijn voor eigenaren. Of alle betrokken voertuigen met een software-update af zijn, of dat sommige auto's ook fysieke ingrepen nodig hebben, maakt de bron niet expliciet.
De terugroepactie onderstreept hoe complex de kwaliteitsbewaking van hoogspanningsbatterijen is. Batterijpacks met tientallen kilowatturen aan capaciteit bestaan uit duizenden individuele cellen die allemaal binnen nauwe toleranties moeten functioneren. Zelfs kleine afwijkingen in productie of software kunnen op termijn leiden tot prestatieverlies of veiligheidsrisico's.
Patroon van kwaliteitsproblemen bij Volkswagen
Deze terugroepactie past in een opvallend patroon. Eind september riep Volkswagen wereldwijd ongeveer 5 miljoen voertuigen terug vanwege het risico op corrosie van een schroef in het stuursysteem. Dat betrof overigens een veel bredere reeks modellen, niet alleen elektrische auto's. In maart riepen Volkswagen en Cupra ook al meer dan 90.000 voertuigen terug vanwege problemen met de accu.
Voor een concern dat met zijn ID-reeks de massale overstap naar elektrisch rijden wil maken, is deze frequentie van terugroepacties problematisch. De ID.3 en ID.4 zijn in Nederland en Europa populaire modellen in het midden- en hogere segment van de EV-markt. De ID. Buzz is het vlaggenschip voor elektrisch personenvervoer en bestelverkeer. Herhaalde batterijproblemen kunnen het vertrouwen van consumenten ondermijnen, juist op het moment dat de EV-markt volwassen wordt en kopers minder genereus zijn met groeipijnen.
Ter vergelijking: concurrenten als Tesla en Hyundai hebben in het verleden eveneens grote batterijterugroepacties gekend, maar de frequentie bij Volkswagen valt op. Of dit te wijten is aan scherpere interne controles of aan structurele kwaliteitsproblemen bij toeleveranciers, is niet duidelijk uit de beschikbare informatie.
Heb je interesse in een elektrische Volkswagen of Cupra? Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod van occasions en nieuwe modellen, inclusief de ID.3, ID.4 en Cupra Born.
