Wat kost de Volkswagen ID. Tiguan?

De Volkswagen ID. Tiguan is direct na zijn wereldpremière op het Mondial de l'Auto in Parijs al te bestellen in Frankrijk. De vanafprijs bedraagt 43.990 euro voor de instapversie met 190 pk en een 58 kWh accu. Wie de grotere 77 kWh accu wil, betaalt 46.990 euro voor de 286 pk sterke aandrijflijn met achterwielaandrijving.

  • Vanafprijs: 43.990 euro (190 pk, 58 kWh)
  • Grote accu propulsie: 46.990 euro (286 pk, 77 kWh)
  • Grote accu 4MOTION: 49.650 euro (299 pk, 77 kWh)
  • WLTP-actieradius: 456 km (58 kWh), 608 km (77 kWh propulsie), 567 km (77 kWh 4MOTION)

Opvallend is de strategische prijszetting van Volkswagen. Met 46.990 euro voor de 77 kWh-versie blijft deze net onder de drempel voor de verhoogde Franse ecobonus (CEE), die oploopt tot 6.145 euro afhankelijk van het inkomen. De eco-score moet nog officieel worden bevestigd, maar dat lijkt voor dit model een formaliteit.

Van ID.4 naar ID. Tiguan: wat verandert er?

De ID. Tiguan is geen volledig nieuw model, maar een grondige facelift van de ID.4 die sinds 2021 op de markt is. De belangrijkste wijzigingen zitten in het exterieur en interieur. Volkswagen kiest voor een conventioneler ontwerp dat dichter bij de succesvolle Tiguan met verbrandingsmotor staat. Dat moet de drempel verlagen voor kopers die nog twijfelen tussen elektrisch en traditioneel.

Interieurmatig belooft Volkswagen een verfijndere presentatie dan de soms sobere ID.4. De 15 inch touchscreen blijft centraal staan, maar de materialen en afwerking moeten een klasse hoger liggen. Of dit genoeg is om de kritiek op de haptiek en bediening van de huidige ID-modellen weg te nemen, blijft afwachten tot de eerste rijtests.

Drie uitrustingsniveaus van Trend tot Style

De ID. Tiguan wordt geleverd in drie uitvoeringen met duidelijk oplopende uitrusting:

  • Trend: parkeerassistent, achteruitrijcamera, tweezones klimaatregeling, 15 inch touchscreen, ambient lighting en automatische grootlichtassistent
  • Life: bovenop Trend 19 inch velgen, adaptieve cruise control, verwarmd stuur en voorstoelen, navigatie, keyless entry en draadloos telefoonladen
  • Style: bovenop Life elektrische achterklep met voetgebaar, parkeerhulp, verwarmde voorruit en Matrix LED-koplampen

De prijsverschillen tussen de niveaus zijn relatief beperkt. Voor de 77 kWh propulsie loopt dit op van 46.990 euro (Trend) naar 52.100 euro (Style). De 4MOTION is alleen als Life of Style verkrijgbaar.

Techniek: vertrouwd uit de ID.4

Wie technische vernieuwing verwacht komt bedrogen uit. De aandrijflijnen en accu's zijn overgenomen uit de laatste ID.4. Dat betekent geen 800V-architectuur of significant snellere laadtijden. De 58 kWh-versie haalt 456 kilometer WLTP, wat voor het segment acceptabel is maar niet klasseleidend.

De 608 kilometer WLTP van de 77 kWh propulsie is wel een sterk punt. Dat komt mede door het relatief lage vermogen van 286 pk en de efficiënte achterwielaandrijving. De 4MOTION met 299 pk en 567 kilometer WLTP biedt meer grip maar minder bereik. De laadcurve is niet expliciet genoemd, maar op basis van de ID.4-techniek is rekening te houden met piekvermogens rond 135 kW voor de kleine en 175 kW voor de grote accu.

In het Nederlandse marktperspectief is de ID. Tiguan een belangrijke verschijning. De ID.4 was een van de bestverkochte elektrische SUV's in ons land, mede dankzij fleetverkopen en leasepopulariteit. Met de Tiguan-naam profiteert Volkswagen van enorme naamsbekendheid: de conventionele Tiguan is jarenlang de bestverkochte SUV van Nederland.

De vraag is of de strategische prijszetting ook in Nederland wordt doorgezet. De huidige ID.4 start hier rond 45.000 euro. Als Volkswagen de ID. Tiguan scherp genoeg positioneert en de bijtelling blijft gunstig, kan dit model de elektrische bedrijfswagenmarkt opnieuw domineren.

Bekijk het actuele aanbod Volkswagen ID. Tiguan occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl.