Europa wordt het anker voor Volkswagen-EV's

De Volkswagen Group ziet een tweespalt in haar elektrische verkoopcijfers. In de eerste negen maanden van 2026 rolden wereldwijd 678.700 volledig elektrische auto's van de merken Volkswagen, Audi, Škoda en Cupra naar klanten. Dat is een daling van vijf procent ten opzichte van de 717.700 eenheden in dezelfde periode vorig jaar. De achtergrond is een zware terugval in Noord-Amerika en vooral China waar de totale autoverkoop onder druk staat.

In Europa verloopt het echter anders. Hier groeide de afzet van batterij-elektrische modellen in het derde kwartaal met twintig procent. Na negen maanden is het aandeel BEV in de Europese leveringen gestegen van achttien naar twintig procent. Nog opvallender is het orderboek: het Europese orderbestand voor volledig elektrische modellen is verdubbeld sinds eind 2025. Dit vertegenwoordigt nu ongeveer veertig procent van alle openstaande bestellingen.

Urban EV-familie trekt 150.000 bestellingen

Een belangrijke drijver achter de Europese opmars is de zogeheten Electric Urban Car Family. Dit platform deelt vier modellen: de Volkswagen ID. Polo, ID. Cross, Škoda Epiq en Cupra Raval. Samen tekenden deze compacte elektrische auto's voor bijna 150.000 bestellingen kort na hun introductie. Martin Sander, verantwoordelijk voor verkoop binnen de concernleiding, noemt hoge brandstofprijzen en het groeiende aanbod instapmodellen als redenen voor de versnelde verschuiving naar elektrisch in Europa.

De vraag naar plug-in hybrides en range-extenders groeide wereldwijd juist wel met ongeveer drieëntwintig procent naar 368.000 eenheden. In China, waar de totale markt dertig procent kromp, stegen de leveringen van elektrifieerde modellen in het derde kwartaal juist dertig procent ten opzichte van vorig jaar. Dit betreft overigens vooral PHEV's en range-extenders, niet puur batterij-elektrische auto's.

VS en China drukken wereldwijd resultaat

De Amerikaanse markt vormde een zware rem op de BEV-verkopen van Volkswagen. Na het stoppen van federale subsidieprogramma's en onder druk van aanhoudende importheffingen kelderden de leveringen van volledig elektrische modellen met zevenentachtig procent. Het Noord-Amerikaanse totaal daalde vier procent tot 680.200 auto's van alle aandrijflijnen samen.

In China, waar Volkswagen traditioneel sterk staat, kromp de totale afzet met dertig procent. De terugloop van de verbrandingsmarkt raakt het concern daar hard. Wel beginnen lokaal ontwikkelde elektrische modellen effect te sorteren. De Aziatisch-Pacific regio als geheel daalde bijna achtentwintig procent tot 1,59 miljoen voertuigen.

Opvallend is dat leveringen buiten China stabiel bleven. Europa groeide 1,7 procent tot 2.956.000 auto's met West-Europa op plus 1,1 procent en Midden- en Oost-Europa op plus 5,3 procent. Duitsland als thuismarkt noteerde een bescheiden groei van 0,9 procent. Zuid-Amerika groeide 4,3 procent tot 502.500 stuks met Brazilië als locomotief op plus 12,3 procent.

Dit zijn de bestverkochte elektrische modellen van Volkswagen

De verkoopranglijst van volledig elektrische modellen binnen het concern toont de diversiteit van het aanbod. De Škoda Elroq staat verrassend bovenaan met 92.200 eenheden, gevolgd door de Volkswagen ID.4 en ID.5 met samen 81.900 stuks. De Škoda Enyaq inclusief de Coupé-variant volgt met 72.700 exemplaren.

  • Škoda Elroq: 92.200
  • Volkswagen ID.4/ID.5: 81.900
  • Škoda Enyaq (inclusief Coupé): 72.700
  • Volkswagen ID.3: 61.100
  • Audi Q6 e-tron (SUV/Sportback): 50.400
  • Volkswagen ID.7 (inclusief Tourer): 47.500
  • Audi Q4 e-tron (SUV/Sportback): 47.000
  • Volkswagen ID. Buzz (inclusief Cargo): 42.000
  • Cupra Born: 29.000
  • Audi A6 e-tron (Avant/Sportback): 27.600

De sterke positie van Škoda met twee modellen in de top drie valt op. De Elroq als relatieve nieuwkomer doet het duidelijk beter dan de gevestigde ID.3 die ondanks zijn compacte formaat en lagere instapprijs achterblijft bij de SUV-modellen. De Audi Q6 e-tron als pas geïntroduceerd premium-SUV heeft al een aanzienlijk volume bereikt. De ID.7 lijkt nog niet de verkoopsuccessen van zijn kleinere broers te evenaren.

Voor Nederlandse kopers die zich oriënteren op een elektrische Volkswagen, Škoda, Audi of Cupra is het aanbod op e-automarkt.nl te vergelijken. Met het oog op de groeiende wachttijden voor populaire modellen uit de Electric Urban Car Family loont het om actief prijzen en levertijden in de gaten te houden.