De definitieve doorbraak van elektrisch rijden in China
De Chinese automarkt heeft in mei 2026 een historisch keerpunt bereikt. Voor het eerst sinds het begin van de elektrificatie zijn alle zestien bestverkochte personenauto's nieuwe-energievoertuigen (NEV). Dat blijkt uit cijfers van de China Passenger Car Association (CPCA). De maand bracht bovendien een nieuw record in NEV-marktaandeel: 62,9 procent, een stijging ten opzichte van 61,4 procent in april.
De categorie NEV omvat in China zowel batterij-elektrische voertuigen (BEV) als plug-in hybrides (PHEV) en uitgebreide-actieradius elektrische voertuigen (EREV). Opvallend is dat de verschuiving vooral wordt gedreven door een ineenstorting van de verbrandingsmotormarkt, niet door explosieve groei van het totale marktvolume.
Top 16 volledig elektrisch: de concrete cijfers
De top tien van mei 2026 toont de diversiteit van het Chinese NEV-landschap:
- Geely EX2: 38.751 eenheden
- Tesla Model Y: 28.911 eenheden
- Xiaomi SU7: 24.023 eenheden
- Leapmotor A10: 22.306 eenheden
- Li Auto Li i6: 20.878 eenheden
- Tesla Model 3: 18.370 eenheden
- Wuling Hongguang Mini: 18.308 eenheden
- Aito M6 (BEV/EREV): 18.148 eenheden
- BYD Yuan Up: 17.043 eenheden
- Fang Cheng Bao Bao 7 (PHEV): 16.247 eenheden
De posities elf tot zestien blijven eveneens binnen het NEV-segment. De Geely Coolray, de bestverkopende auto op benzine, zakte van de achtste plek in april naar de zeventiende plaats in mei. Hiermee is voor het eerst geen enkele auto met alleen een verbrandingsmotor meer terug te vinden in de maandelijkse top zestien.
De ineenstorting van verbrandingsmotoren
De cijfers onthullen een scherpe tweedeling in de markt. Verkopen van auto's met uitsluitend een verbrandingsmotor daalden met 39 procent jaar-op-jaar, een versnelling ten opzichte van de 37 procent daling in april. Maar ook technologieën die nog gedeeltelijk op fossiele brandstof leunen, verliezen terrein:
- PHEV-verkopen: -24% jaar-op-jaar
- EREV-verkopen: -28% jaar-op-jaar
- Hybride verkopen: -24,4% jaar-op-jaar
De totale NEV-verkopen daalden weliswaar 7,5 procent, maar dit was grotendeels te wijten aan de terugval van PHEV's en EREV's. Binnen het NEV-segment vormen batterij-elektrische auto's (BEV) de enige groeicategorie: plus 3,9 procent ten opzichte van mei 2025, goed voor 637.000 verkochte exemplaren. Dit herstel is des te opmerkelijker omdat de eerste drie maanden van 2026 een trage start kenden door aangepaste subsidievoorwaarden per 1 januari.
Wat dit betekent voor de wereldwijde auto-industrie
De ontwikkeling in China dwingt westerse fabrikanten tot zelfreflectie. Terwijl merken als Volkswagen, Mercedes-Benz en Toyota hun EV-ambities bijstellen of vertragen, investeert China juist in de groeimarkt. De exportcijfers onderstrepen dit: in mei 2026 steeg de NEV-export met 112,6 procent jaar-op-jaar naar 424.000 eenheden. Meer dan de helft (54 procent) van alle Chinese auto-export bestond uit NEV's — opnieuw een record.
China behoudt daarmee de positie van grootste auto-exporteur ter wereld, een status die het in 2024 veroverde na vijf decennia van Duitse en Japanse dominantie. Voor Europese en Amerikaanse fabrikanten die vasthouden aan verbrandingsmotortechnologie betekent dit een groeiende concurrentieachterstand op de thuismarkten én in de export.
De huidige olieprijsstijgingen — mede veroorzaakt door geopolitieke spanningen — versnellen de verschuiving. Landen die hun afhankelijkheid van olie terugdringen, zien in elektrificatie een strategische noodzaak. China speelt hier handig op in met een volwassen aanbod dat de hele markt bestrijkt, van de betaalbare Wuling Hongguang Mini tot de premium Tesla Model Y en de technisch geavanceerde Xiaomi SU7.
Voor Nederlandse consumenten die oriënteren op een elektrische auto, biedt de Chinese marktontwikkeling perspectief: het aanbod blijft groeien en de technologische voorsprong vertaalt zich in scherpere prijzen en betere specificaties. Bekijk het actuele aanbod elektrische occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl om te zien welke modellen uit deze top ook op de Nederlandse markt beschikbaar zijn.
