Van concept naar productie: de PV5-camper wordt realiteit

De Nederlandse conversiespecialist Vantrack brengt de elektrische camper een stap dichterbij. Het bedrijf uit ons land, dat zich specialiseert in het ombouwen van bestelbussen tot reisvoertuigen, maakt van de Kia PV5 Passenger een volwaardige kampeerauto. De LightCamp genaamd, en die komt daadwerkelijk in productie — een scherp contrast met Kia's eigen WKNDR-concept, dat tot dusver slechts een showmodel bleef.

Vantrack toonde het voertuig in april al als proof-of-concept. De reacties waren blijkbaar overweldigend genoeg om de investering in serieproductie te rechtvaardigen. Voor het segment elektrische campers is dat opmerkelijk: waar de meeste aanbieders nog in de conceptfase zitten of beperkt blijven tot losse inbouwsets, levert Vantrack binnen enkele maanden complete voertuigen.

Techniek en uitrusting: meer dan een bouwpakket

De LightCamp onderscheidt zich fundamenteel van de goedkopere inbouwoplossingen die concurrenten als VanLab en Slidepod op de markt brengen. Die kits, prijzend rond de €1.900, zijn bedoeld als eenvoudig te monteren inbouwsets. Vantrack kiest voor diepgaandere integratie met zichtbaar hogere afwerkingsgraad — en rekent daar een passende prijs voor.

De uitrusting omvat:

  • Een draagbare inductiekookplaat
  • 11 liter vers water met geïntegreerde kraan
  • Een 18 liter geïsoleerde koelbox
  • Een in hoogte verstelbaar uitschuifbed van 130 × 190 cm met luchtmatras
  • De ZELT-daktent, bereikbaar via het panoramische 'SkyLight'-dakraam
  • Cargorails, een 195 liter bagagerek achteraan en een lade geschikt voor Eurokratten

De ZELT-daktent alleen al bevindt zich in het prijssegment van premium hardshell-tenten die doorgaans meer dan €2.800 kosten. Dat geeft aan waar Vantrack positioneert: niet als budgetalternatief, maar als aanbieder van een premium kampeerervaring.

Prijs en positionering: de EV-camper als lifestyleproduct

De €65.000 die Vantrack vraagt, ligt €25.000 boven de Kia PV5 Passenger Essential — het basismodel waarop de LightCamp wordt gebouwd. Dat maakt de camper ruim drie keer zo duur als een inbouwset van VanLab, maar de meerwaarde zit in de totaalintegratie en afwerkingskwaliteit.

Vantrack formuleert het zelf als 'een nieuwe vorm van mobiliteit waarin voertuig, interieur, schuilplaats en buitenruimte samenvloeien tot één lichtgewicht, flexibel systeem'. De PV5 als basis biedt daarbij intrinsieke voordelen: het compacte formaat geschikt voor dagelijks gebruik, gecombineerd met de mogelijkheid om uit te klappen tot leefruimte voor avontuur, sport en ontspanning.

De keuze voor de PV5 Passenger is strategisch interessant. Kia heeft de productie van het model onlangs opgeschroefd vanwege sterke vraag — een indicatie dat het platform volwassen genoeg is voor dergelijke afgeleide toepassingen. Voor de elektrische rijder betekent dit dat de batterijcapaciteit en laadinfrastructuur van de PV5 direct beschikbaar zijn, zonder de complexiteit van een zelfbouwproject.

Marktcontext en levering

De timing van Vantrack is gunstig. De Nederlandse markt voor elektrische bedrijfswagens groeit gestaag, mede dankzij fiscale voordelen en toenemende laadinfrastructuur. Camperaars stappen traditioneel traag over op elektrisch, gehinderd door actieradiusbezorgdheid en het gebrek aan serieus aanbod. De LightCamp adresseert beide: het biedt een fabrieksgarantie op het basisvoertuig én een professionele conversie.

De eerste exemplaren leveren Vantrack in september 2026. Voor geïnteresseerden betekent dit dat de bestelfase nu opengaat — een relatief korte doorlooptijd voor een nicheproduct in deze prijsklasse.

Op zoek naar een elektrische bedrijfswagen als basis voor je eigen camperproject? Bekijk het actuele aanbod Kia PV5 en andere elektrische bestelauto's op e-automarkt.nl.