Prijsstijgingen remmen af: eerste tekenen van stabilisering

De Duitse tweedehandsmarkt voor volledig elektrische auto's lijkt een kantelpunt te bereiken. Na een scherpe prijsstijging in het voorjaar stabiliseerde het mediane aanbodsprijsniveau in juli voor het eerst sinds maart. Dat blijkt uit onderzoek van AutoUncle, een Europese prijsvergelijker voor occasions die data uit veertien landen bundelt.

De cijfers tonen een opvallende ontwikkeling. De mediane vraagprijs voor gebruikte batterij-elektrische voertuigen (BEV's) steeg van 29.390 euro in maart naar 31.900 euro in april, 32.970 euro in mei en een piek van 33.950 euro in juni. In juli daalde dit marginaal tot 33.900 euro — een fractie lager, maar nog steeds 15 procent boven het niveau van maart. Voor consumenten die begin dit jaar nog oriënteerden op een occasion-elektrische auto, is het aanbod inmiddels aanzienlijk duurder geworden.

Schaarste drijft markt: voorraad krimpt 20%, verkopen dalen 26%

Achter de prijsstijging schuilt een klassieke spanning tussen vraag en aanbod. Het actieve aanbod van gebruikte elektrische auto's bij Duitse dealers daalde van maart tot juni onafgebroken. Ook na een gedeeltelijk herstel in juli lag het beschikbare aanbod nog 20 procent onder het niveau van maart. Tegelijkertijd kelderde de verkoop tussen maart en juli met 26 procent.

Het paradoxale beeld — hogere prijzen, lagere verkopen — verklaart zich deels uit een plotselinge vraagpiek in april. Toen steeg de afzet van gebruikte BEV's sterk, waardoor voertuigen sneller de markt verlieten dan dealers ze konden aanvullen. De precieze aanleiding voor deze aprilpiek is uit de data niet met zekerheid af te leiden. Wel toont een bredere AutoUncle-analyse dat transacties met gebruikte batterij-elektrische voertuigen in april in elf Europese markten jaar-op-jaar met 84 procent toenamen, waarbij Duitsland de sterkste groei binnen het onderzoek vertoonde.

Deze vraagexplosie was van korte duur: in juni lag de afzet alweer onder het maartniveau. Tegen die tijd hadden de aprilpiek en de daaropvolgende aanbodkrapte de prijzen echter al structureel verhoogd.

Modelniveau: ID.3 en Enyaq sterkst in prijs gestegen

De prijsdruk manifesteerde zich niet uniform. Bij twaalf van de vijftien bestverkochte gebruikte elektrische modellen stegen de prijzen tussen maart en juli, terwijl bij alle vijftien modellen de verkoopcijfers terugliepen. De sterkste stijger was de Volkswagen ID.3, die van 20.949 euro naar 28.750 euro steeg — een verhoging van 37 procent binnen vier maanden. De Škoda Enyaq iV werd 18 procent duurder, van 30.880 euro naar 36.419 euro.

Enkele uitzonderingen waren er wel. De Audi e-tron werd 0,9 procent goedkoper, de Audi A6 e-tron zelfs 5 procent. De Fiat 500e bleef nagenoeg ongewijzigd in prijs. Voor kopers die specifiek op deze modellen mikten, bood dit enige lucht ten opzichte van de algemene markttrend.

Deze verschillen tussen modellen onderstrepen dat dealers prijzen niet louter op basis van algemene marktdynamiek moeten bepalen. AutoUncle adviseert handelaren om prijzen model- en uitrustingsafhankelijk te blijven vaststellen, gezien de uiteenlopende prestaties per voertuig.

Wat betekent dit voor de komende maanden?

Of juli een duurzame trendbreuk inluidt, is volgens AutoUncle nog onzeker. Eén maand volstaat niet om van een structurele wending te spreken. Marktanalist Mads Noergaard spreekt van een verschuiving "van een fase van schaarste naar een fase van prijsvorming". De komende periode wordt bepalend of kopers de huidige prijsniveaus accepteren.

Scenario's voor de herfst zijn tweeledig. Blijven de voorraden herstellen terwijl de verkoop zwak blijft, dan kan de opwaartse prijsdruk afnemen — individuele modellen zouden goedkoper kunnen worden of op hun nieuwe prijsniveau stabiliseren. Keert de vraag echter terug bij groter aanbod, dan kunnen prijzen juist weer vastigheid krijgen.

Voor Nederlandse occasionkopers is de Duitse ontwikkeling relevant omdat beide markten nauw verweven zijn. Veel Nederlandse dealers importeren uit Duitsland, en prijsstijgingen daar werken door naar het Nederlandse aanbod. Wie nu een gebruikte elektrische auto zoekt, doet er verstandig aan om prijsontwikkelingen in beide landen te volgen en te vergelijken — niet alleen op modelnaam, maar ook op leeftijd, kilometerstand en uitrusting.

Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod gebruikte elektrische auto's met transparante prijsindicaties en mogelijkheid tot directe vergelijking op specificaties als accucapaciteit, WLTP-actieradius en laadvermogen.