Magere groei na twee jaar krimp
Tesla heeft via zijn eigen investor relations-pagina het consensus over leveringen voor het tweede kwartaal van 2026 gepubliceerd. Analisten van 22 banken en beurshuizen — waaronder Morgan Stanley, Goldman Sachs, JPMorgan, Wedbush, Barclays en UBS — komen uit op 406.024 geleverde voertuigen. Dat is een groei van slechts 5,7% ten opzichte van de 384.122 stuks in Q2 2025. Voor een bedrijf dat twee jaar op rij krimpende verkopen noteerde, is dat een bescheiden herstel.
De mediaan ligt iets hoger: 408.609 eenheden. Tesla benadrukt steeds dat het deze schattingen zelf niet onderschrijft; het publiceert ze puur als service voor beleggers.
Model 3 en Y dragen het zware werk — premiummodellen staan stil
Van de 406.024 verwachte leveringen bestaat het overgrote deel uit de Model 3 en Model Y: 392.625 stuks. De categorie 'alle andere modellen' — Model S, Model X en Cybertruck — komt uit op magere 12.978 eenheden. Dat is een daling ten opzichte van de 16.130 in Q1 2026.
Dit is opmerkelijk. Deze nieuwere, hoger geprijsde modellen zouden juist de marge moeten dragen. In plaats daarvan zien analisten een terugval. De Cybertruck, die in de VS enige tractie kreeg, lijkt internationaal niet door te breken. Model S en X zijn inmiddels acht respectievelijk negen jaar oud in hun basisontwerp, met slechts verfijningen. In het Nederlandse lease-segment zijn ze vrijwel uit het zicht verdwenen.
Hele jaar 2026: amper 1% groei
Op jaarbasis wordt het beeld nog somberder. De consensus komt uit op 1.654.808 leveringen in heel 2026 (mediaan: 1.667.842). Tesla leverde in 2025 ongeveer 1,64 miljoen voertuigen — ook al een tweede jaar van krimp. De verwachte groei voor 2026 bedraagt daarmee ruwweg 1%, effectief vlak.
Dit is bovendien een neerwaartse aanpassing. Drie maanden geleden, bij publicatie van het Q1-consensus, stond de full-year 2026-schatting nog op 1.689.691. Analisten hebben sindsdien zo'n 35.000 voertuigen van hun verwachting afgehaald.
De verder uitkijkende cijfers veronderstellen een herversnelling die in de data nog niet zichtbaar is:
- 2027: 1.824.568
- 2028: 2.065.389
- 2029: 2.365.715
- 2030: 2.649.054
De onzekerheid explodeert echter met de horizon. De standaarddeviatie voor 2030 bedraagt 760.060 voertuigen — bijna driekwart miljoen eenheden spreiding. Dat betekent dat analisten in essentie gissen of de goedkopere Tesla (vaak 'Model 2' genoemd) en andere geplande modellen daadwerkelijk op tijd komen.
Energieopslag: het enige echte groeiverhaal
Waar autoverkopen stagneren, schiet Tesla's energietak omhoog. De consensus voor Q2 2026: 13,8 GWh aan energieopslag, fors meer dan de 8,8 GWh in Q1. Voor het hele jaar wordt 57,9 GWh verwacht, oplopend naar 150,1 GWh in 2030. Energieopslag — thuisbatterijen en grid-scale Megapacks — is daarmee de snelstgroeiende poot van Tesla, ook al blijft de omzet nog achter bij auto's.
Voor de Nederlandse markt is dit relevant: de Powerwall 3 en grotere Megapack-projecten winnen aan belang naarmate het elektriciteitsnet krapper wordt. Terwijl Tesla-auto's in prijs zijn gestegen, is de energiebusiness een stabielere margebron.
Concurrentie en strategische context
Tesla heroverde in Q1 2026 weliswaar de wereldwijde EV-verkooptitel van BYD, maar dat kwam vooral doordat BYD in China terugviel na het afschaffen van de aanschafsubsidie. Tesla zelf groeide niet noemenswaardig. De Shanghai-fabriek is goed voor ruwweg 60% van het wereldvolume; de afhankelijkheid van de Chinese markt blijft een geopolitiek risico.
De publicatie van Tesla's eigen consensus is overigens een strategischmistte Tesla het Q1-consensus: 358.023 geleverd tegen 365.645 verwacht, met meer dan 50.000 onverkochte voertuigen op voorraad.
De 406.024 voor Q2 2026 is haalbaar en zou jaar-op-jaar-groei betekenen, maar de context is duidelijk: een bedrijf dat in 2023 nog piekte op 1,81 miljoen leveringen, wordt nu gemodelleerd voor amper 1% groei in 2026. Het 'groei-bedrijf'-narratief dat de beurswaardering rechtvaardigt, is in deze cijfers niet terug te vinden.
Op zoek naar een Tesla Model 3 of Model Y? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk lease- en kooptarieven.
