Nog langer wachten op de Tesla Roadster

Tesla heeft de onthulling van de nieuwe Roadster met twee weken uitgesteld. Het evenement zou vandaag plaatsvinden, maar slechte weersomstandigheden dwongen het bedrijf tot een uitstel. Dit meldt Tesla zelf. Het is opnieuw een tegenvaller voor een model dat al een uitzonderlijk lange voorgeschiedenis kent.

De eerste prototype van de Roadster werd in november 2017 gepresenteerd. Dat is inmiddels bijna negen jaar geleden. De oorspronkelijk aangekondigde marktintroductie zou zes jaar geleden plaatsvinden, maar die deadline werd keer op keer gemist. Nu lijkt het bedrijf eindelijk klaar om de productieversie te tonen, al houdt het weer daar dus opnieuw roet in.

Wat weten we over de Tesla Roadster?

De Roadster is bedoeld als de absolute top van Teslas modellengamma. Het is een tweedeurs sportwagen met een afneembaar glazen dak, geplaatst boven de Model S Plaid in het portfolio. Tesla beloofde bij de prototype-presentatie in 2017 spectaculaire prestaties: een acceleratie van 0 tot 100 km/h in minder dan 2,0 seconden en een topsnelheid van meer dan 400 km/h.

Het meest opvallende cijfer was echter het beloofde rijbereik. Tesla sprak destijds van meer dan 1000 km op een volle lading. Dat zou de Roadster tot de eerste serieuze elektrische sportwagen met een werkelijk intercontinentale actieradius maken. Voor context: zelfs de huidige Model S Long Range haalt in de praktijk hooguit 600 tot 650 km, ondanks een efficiënt ontwerp en een grote accu.

  • Verwachte vanafprijs: oorspronkelijk 200.000 dollar voor de basisversie, 250.000 dollar voor de Founders Series
  • Beloofd rijbereik: meer dan 1000 km
  • Acceleratie 0-100 km/h: onder de 2,0 seconden
  • Topsnelheid: boven de 400 km/h
  • Aandrijving: drie elektromotoren (één voor, twee achter)
  • Accu: 200 kWh (aangekondigd in 2017, mogelijk aangepast)

Hoe realistisch zijn de beloofde specificaties?

De cijfers die Tesla in 2017 presenteerde, waren destijds ongekend en dat zijn ze deels nog steeds. Geen enkele productie-EV haalt momenteel een WLTP-bereik van 1000 km. De Mercedes-Benz EQS met de grootste accu komt het dichtst in de buurt met ruim 700 km WLTP. De Lucid Air Dream Edition R haalde in EPA-testcyclus ongeveer 830 km, wat ruwweg neerkomt op 900 km WLTP.

De beloofde 200 kWh-accu zou destijds eveneens recordbrekend zijn geweest. Tegenwoordig zijn er modellen met accucapaciteiten in die buurt: de GMC Hummer EV heeft een 212 kWh-accu en de nieuwe Ram 1500 REV komt met 229 kWh. Voor een sportwagen blijft een dergelijke accugrootte echter uitzonderlijk en zou de Roadster zwaarder maken dan typische concurrenten in dit segment.

De prestatieclaims zijn eveneens ambitieus. De huidige Model S Plaid accelereert al in 2,1 seconden naar 100 km/h. Om daaronder te duiken, vereist extreme grip en waarschijnlijk speciale banden of zelfs raketachtige thrusters. Elon Musk hintte eerder op een optioneel "SpaceX-pakket" met koudgasstuwers voor extra acceleratie, hoewel onduidelijk is of dit daadwerkelijk in productie gaat.

Wat betekent dit voor Teslas geloofwaardigheid?

De Roadster is inmiddels het symbool geworden van Teslas soms losse omgang met deadlines. Het model werd aangekondigd als een opvolger van de oorspronkelijke Roadster uit 2008, Teslas allereerste productiemodel. Die auto was gebouwd op het chassis van de Lotus Elise en diende als opstap naar de Model S.

De lange vertraging heeft de Roadster in een lastig marktsegment geplaatst. Waar in 2017 vrijwel geen elektrische sportwagens bestonden, is het landschap inmiddels veranderd. De Rimac Nevera is in productie met vergelijkbare prestaties, de Pininfarina Battista eveneens en Porsche heeft met de Taycan een succesvolle elektrische sportwagen die inmiddels in zijn tweede generatie zit. Bovendien komen binnen afzienbare tijd de Lotus Eletre en mogelijk een elektrische Ferrari.

Tesla heeft de prijzen van de Roadster-reserveringen inmiddels meermaals verhoogd. Klanten die in 2017 een volledige aanbetaling van 250.000 dollar voor de Founders Series deden, wachten al bijna een decennium op hun auto. Dat is ongekend in de automobielindustrie en roept vragen op over inflatiecorrectie en waardebehoud van dergelijke reserveringen.

Het uitstel door weersomstandigheden is op zichzelf een pragmatische beslissing, maar past in een patroon van uitstel bij dit model. Voor potentiële kopers en EV-liefhebbers blijft de vraag wanneer de Roadster daadwerkelijk op de weg verschijnt.

Op zoek naar een Tesla die wel direct leverbaar is? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte Tesla-modellen op e-automarkt.nl.