Litouwen als tweede Europees land met FSD
Tesla heeft zijn controversiële rijhulpsysteem Full Self-Driving (Supervised) uitgerold naar Litouwen. Het land volgt daarmee Nederland op als tweede Europees land waar het systeem op openbare wegen mag worden gebruikt. De Litouwse verkeersveiligheidsautoriteit bevestigde dat zij de Nederlandse RDW-goedkeuring erkent die vorige maand als eerste in Europa werd afgegeven.
De uitbreiding komt ruim vijf weken nadat Nederland op 10 april het startschot gaf, na meer dan achttien maanden testen door de RDW. Litouwen maakte gebruik van een wederzijdse erkenningsprocedure binnen de EU, waardoor het land het uitgebreide testtraject van de Nederlandse voertuigautoriteit kon overslaan.
Hoe werkt de EU-goedkeuring voor FSD?
De RDW keurde FSD (Supervised) goed onder VN-verordening 171, de Europese standaard voor Driver Control Assistance Systems. Dit betreft een categorie binnen automatiseringsniveau 2, waarbij de bestuurder continu toezicht moet houden en klaar moet zijn om in te grijpen. Het systeem stuurt, remt en versnelt zelf, maar is geen volledig autonome technologie.
EU-lidstaten mogen elkaars typegoedkeuringen erkennen, een mechanisme dat Tesla nu strategisch benut. Dit land-voor-land-spoor biedt snellere toegang dan de formele EU-brede procedure via het Technisch Comité voor Motorvoertuigen (TCMV) van de Europese Commissie.
Welke landen staan als volgende in de rij?
De Litouwse stap kwam enigszins verrassend. België gold als favoriet voor de tweede plek: de Vlaamse overheid had Tesla al toestemming gegeven voor publieke wegtesten met minstens één voertuig, een traject dat nog loopt. Ook Griekenland signaleerde vooruitgang. Het Griekse ministerie van Transport kondigde aan dat een wetsvoorstel in aantocht is om dezelfde typegoedkeuring als Nederland te verlenen — wat Griekenland het derde land zou maken.
Ierland bevestigde op 10 mei dat Tesla actief in gesprek is met de National Standards Authority of Ireland (NSAI) om FSD-goedkeuring te verkrijgen. Samen met België en Griekenland zou dit betekenen dat Tesla tegen de herfst mogelijk in een half dozijn Europese landen operationeel is, zonder formele EU-brede erkenning.
Scandinavische weerstand blokkeert snelle EU-brede lancering
De TCMV-route naar één keurmerk voor alle 27 lidstaten loopt stroever. Uit e-mails die Reuters in handen kreeg, blijkt aanzienlijke scepsis bij Scandinavische toezichthouders. Functionarissen in Zweden, Finland, Denemarken en Noorwegen uitten zorgen over twee specifieke tekortkomingen:
- FSD's neiging om snelheidslimieten te overschrijden
- Prestaties op gladde, besneeuwde wegen
Een onderzoeker van de Zweedse verkeersautoriteit zou verrast zijn geweest dat het systeem überhaupt toelaat om harder te rijden dan toegestaan. Voor EU-brede goedkeuring is een gekwalificeerde meerderheid nodig: 55% van de lidstaten die 65% van de EU-bevolking vertegenwoordigen. De volgende TCMV-vergaderingen staan gepland voor juli en oktober, waardoor Teslas doelstelling van EU-brede beschikbaarheid in de zomer van 2026 steeds ambitieuzer lijkt.
Wat betekent dit voor Nederlandse Tesla-rijders?
Voor de Nederlandse markt blijft de vraag urgent wat FSD concreet toevoegt. De maandelijkse kosten van €99 staan ter discussie onder gebruikers die de gratis proefperiode hebben getest. Op Nederlandse wegen — met hun fietspaden, smalle straatjes en drukke rotondes — blijkt het superviseren van het systeem voor sommigen stressvoller dan zelf rijden.
De statistische veiligheidsclaim — dat FSD veiliger zou zijn dan menselijke bestuurders — wordt vaak aangehaald, maar de praktische meerwaarde in de dichtbevolkte Nederlandse infrastructuur is minder evident dan op Amerikaanse snelwegen. Het blijft vooralsnog een technologische demonstratie die vooral indruk maakt in gecontroleerde omstandigheden.
Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod van gebruikte en nieuwe Tesla's, inclusief modellen met en zonder FSD-hardware. Vergelijk prijzen en specificaties om te bepalen welke configuratie bij jouw rijgedrag past.
