Wat kost de Suzuki Across?

De nieuwe generatie van de Suzuki Across is in Duitsland vanaf nu te bestellen. De vanafprijs voor deze 4,6 meter lange plug-in hybride-SUV bedraagt €55.490. Leveringen starten in het najaar van dit jaar. Suzuki biedt het model uitsluitend aan in de uitvoering Comfort+ — er is dus geen keuze uit meerdere uitrustingsniveaus.

  • Vanafprijs: €55.490
  • Elektrische WLTP-actieradius: 129 km
  • Gewogen elektrisch verbruik: 16,3 kWh/100 km
  • Laadvermogen CCS: maximaal 50 kW
  • Levering: herfst 2026

Vier lakkleuren zijn beschikbaar. Super White is kosteloos; Attitude Black Mica Metallic, Ever Rest Green Metallic en Massive Gray Metallic kosten elk €990 extra.

Aandrijflijn: hoe rijdt de Across?

Het plug-in hybridesysteem combineert een 2,5-liter viercilinder benzinemotor met twee elektromotoren en een tractiebatterij. De verbrandingsmotor levert 105 kW (143 pk) en 227 Nm koppel. Opvallend is de dubbele injectie: zowel directe als indirecte inspuiting, waarbij het systeem schakelt afhankelijk van de rijomstandigheden.

De elektromotoren verdelen de kracht over beide assen. Voorop draait een unit van 150 kW (204 pk), achterop een compactere van 40 kW (54 pk). Samen zorgen ze voor een 0-100 km/h-sprint in 6,1 seconden en een topsnelheid van 180 km/h.

Het E-Four-vierwielaandrijfsysteem regelt het koppel continu over beide assen. Suzuki belooft daarmee ook op lastig terrein voldoende grip en stabiliteit, plus actieve correctie bij onder- of overstuur.

Verbruikscijfers onder de loep

De officiële WLTP-cijfers tonen de typische PHEV-splitsing. Gewogen over elektrische en fossiele modus: 16,3 kWh/100 km plus 1,4 l/100 km. De CO₂-uitstoot komt uit op 32 g/km. Rij je met lege accu, dan loopt het benzineverbruik op tot 5,4 l/100 km.

Die 129 kilometer elektrische actieradius is ruim voor het PHEV-segment. Veel concurrenten blijven steken rond de 50–80 km. Of de Across dat in de praktijk ook haalt, hangt af van rijstijl en weersomstandigheden — winterprestaties van PHEV-accu's zijn doorgaans bescheidener dan de WLTP-waarde.

Uitrusting en technologie

De Comfort+-uitvoering is standaard rijk uitgerust. Het interieur kreeg een herontwerp met nieuw geplaatste schermen en bedieningselementen. Centraal staat een 12,9-inch touchscreen voor multimedia en voertuiginstellingen. De bestuurder kijkt naar een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel en een head-up display.

Overige standaardvoorzieningen:

  • Adaptieve cruise control met navigatiekoppeling
  • Elektrisch verstelbare voorstoelen
  • Sensorgestuurde elektrische achterklep
  • Smartphone-oplaadschaal
  • Adaptieve grootlichtassistent
  • 360-gradencamera met 3D-weergave

Het veiligheidspakket omvat verder rijstrookassistenten, een noodstopassistent, kruisverkeerswaarschuwing, uitparkeerassistent en een CCS-aansluiting voor DC-snelladen tot 50 kW. Dat laatste is geen vanzelfsprekendheid in dit segment; sommige PHEV-concurrenten bieden alleen AC-laden.

Positionering op de Nederlandse markt

Met een prijs van ruim €55.000 komt de Across in hetzelfde speelveld als de Volkswagen Tiguan eHybrid, Ford Kuga PHEV en Peugeot 3008 Hybrid. De elektrische actieradius van 129 km is echter een duidelijk differentiator — voor veel forensen betekent dit dagelijks volledig elektrisch rijden zonder tussentijds laden.

De vraag is of Suzuki met dit prijspunt voldoende naamsbekendheid heeft in het premium-middensegment van de plug-in hybrides. Het merk staat traditioneel bekend als compacte en betaalbare aanbieder; de Across markeert een ambitieuze stap omhoog. De technische basis deelt hij overigens met de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid — beide merken maken deel uit van de Toyota-groep.

Benieuwd naar actuele aanbiedingen voor de Suzuki Across of vergelijkbare plug-in hybrides? Bekijk het aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, levertijden en private-leaseopties.