Renault 4 E-Tech electric: wat verandert er?

Renault past een vertrouwd recept toe op de elektrische 4. Net als eerder bij de Renault 5 introduceert het merk een nieuwe instapuitvoering met lithium-ijzerfosfaat (LFP). Tegelijk haalt het extra kilometers uit de bestaande accu's zonder die groter te maken. De update brengt de Renault 4 in lijn met de technische strategie die we dit jaar al bij het kleinere broertje zagen: goedkopere batterijchemie onderaan het gamma en aerodynamische optimalisatie voor de rest.

Wat kost de Renault 4 Jogging en wat levert hij?

De nieuwe Jogging wordt de toegangspoort tot het Renault 4-gamma. Hij krijgt een 37 kWh LFP-accu waarvan 36,5 kWh bruikbaar is. De elektromotor levert 110 pk (80 kW) en komt uit dezelfde familie als die van de Twingo E-Tech electric. De prestaties zijn bescheiden maar voldoende voor stad en woon-werkverkeer: de sprint naar 100 km/u duurt 10,2 seconden.

  • Vanafprijs Nederland: nog niet bekend
  • Accu: 37 kWh LFP (36,5 kWh bruikbaar)
  • WLTP-actieradius: 305 km
  • Vermogen: 110 pk (80 kW)
  • AC-laden: 6,6 kW
  • DC-snelladen: 80 kW (10-80% in 25 minuten)

De laadtechniek verschilt opvallend van de duurdere uitvoeringen. Waar die een 11 kW-boordlader hebben, moet de Jogging het doen met 6,6 kW AC. Snelladen is wel standaard en gaat met 80 kW. Dat is een bewuste keuze: LFP-cellen zijn goedkoper en duurzamer maar hebben een iets lagere energiedichtheid. Door de AC-lader te beperken houdt Renault de kosten laag.

De uitrusting van de Jogging omvat handbediende airconditioning, een 7 inch digitaal instrumentarium, een 10,1 inch multimediascherm, parkeersensoren achter en 18 inch stalen wielen met wieldoppen. Een Nederlandse prijs is nog niet genoemd. Bij de Renault 5 bleef de vergelijkbare Five staan op 24.990 euro. Of Renault die prijsstrategie voor de 4 herhaalt, bepaalt mede of de Jogging een echte prijsvechter wordt in het B-segment.

Meer actieradius uit dezelfde accu's

De bestaande 40 kWh en 52 kWh-versies krijgen geen grotere accu's maar wel een grotere actieradius. Renault past de bodembekleding en buitenspiegels aan om de luchtweerstand te verminderen. Het resultaat:

  • 40 kWh Urban Range (120 pk): 310 km WLTP (was 280 km), verbruik 14,7 kWh per 100 km
  • 52 kWh Comfort Range (150 pk): 415 km WLTP (was 385 km), verbruik 14,4 kWh per 100 km
  • Plein Sud met elektrisch canvas dak: 400 km WLTP

De winst bedraagt zo'n 30 km per versie. Dat klinkt bescheiden maar is relevant in de praktijk. Vooral de Comfort Range komt nu in het territorium van duurdere concurrenten. De aerodynamische aanpassingen volgen hetzelfde patroon als bij de Renault 5, waar soortgelijke wijzigingen eerder dit jaar al soelaas brachten.

Nieuwe functies voor het dagelijks gebruik

Alle Renault 4-versies krijgen handmatig inschakelbare accuvoorconditionering. Dat betekent dat je de accu voor een laadstop op temperatuur kunt brengen zonder eerst een snellader als bestemming in te voeren. In de winter scheelt dat laadtijd en in de zomer beschermt het de celchemie. Ook een HD-achteruitrijcamera wordt voortaan standaard. Op de Techno en Iconic is een 360-gradencamera leverbaar.

Daarnaast introduceert Renault Smart Driving Mode. Het systeem schakelt op basis van rijstijl tussen Eco, Comfort en Sport. Via de My Renault-app krijg je vijf minuten voor het einde van een laadsessie een melding. Een magnetische en geventileerde Qi2-smartphonelader maakt het pakket af.

Uitbreiding van het gamma

Naast de Jogging voegt Renault twee andere uitvoeringen toe. De Roland-Garros staat bovenaan het gamma en combineert de 52 kWh Comfort Range met speciale kleuren, materialen en het elektrisch bedienbare Plein Sud-dak. Ook deze haalt 400 km WLTP. Voor zakelijke rijders komt er een Van Techno bij naast de bestaande bestelversie. Die behoudt het laadvolume van 1.045 liter maar krijgt meer uitrusting.

De Renault 4 positioneert zich hiermee als veelzijdiger alternatief voor de Renault 5. De Jogging moet de drempel verlagen voor wie een compacte elektrische crossover zoekt met karakter. Of dat lukt, hangt af van de prijs die Renault voor Nederland vaststelt.

Op zoek naar een Renault 4 of vergelijkbare elektrische auto? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leasekosten en levertijden.