Wat kost de Nissan Townstar EV N-PRO?
Nissan zet in Frankrijk een opvallende stap met de introductie van een gelimiteerde Townstar EV N-PRO. Voor 14.390 euro exclusief btw komt het compacte elektrische bestelwagentje beschikbaar — een prijs die doorgaans gereserveerd is voor veel kleinere benzine- of dieselmodellen, laat staan een volledig elektrische bedrijfsauto. Deze actie maakt deel uit van Nissan's campagne "Les Phénoménales Nissan", waarbij het merk agressief de prijs probeert te drukken om professionele kopers te lokken.
Belangrijk detail: deze prijs is slechts beschikbaar voor 100 exemplaren. Het gaat daarmee om een zeer beperkte oplage, wat de vraag oproept of dit een serieuze marktstrategie is of vooral een publiciteitsstunt om aandacht te genereren voor het elektrische aanbod van Nissan.
Wat zit er op de Townstar EV N-PRO?
De N-PRO is geen kale uitvoering. Nissan baseert de serie op de Acenta-uitvoering en voegt daar een aantal praktische extra's aan toe:
- Achteruitrijcamera en parkeersensoren voor en achter
- Apple CarPlay en Android Auto
- Tweezits passagiersbank
- Airconditioning
- LED-koplampen
- 22 kW AC-lader voor sneller laden aan wisselstroom
De configuratie betreft de L1-carrosserievariant met de 45 kWh-batterij. Op papier een degelijk uitgerichte bedrijfsauto, al is er een kanttekening te plaatsen bij de laadmogelijkheden. Het communicatiebericht van Nissan vermeldt expliciet niet of de Combo CCS-aansluiting voor snelladen standaard aanwezig is. Normaal gesproken is dit een optie van 720 euro excl. btw — voor zakelijke rijders die regelmatig langere afstanden afleggen, is dit een essentiële toevoeging die de effectieve prijs opschroeft.
Techniek: Renault-DNA onder Nissan-badge
Achter de Nissan-emblemen schuilt een bekende Fransman. De Townstar EV is een technische neef van de Renault Kangoo E-Tech; beide modellen rollen van dezelfde productielijn in Maubeuge. Dit alliantieverband biedt zekerheid over de basis: de elektrische aandrijflijn is inmiddels beproefd in de praktijk.
De specificaties van de elektrische variant:
- Motor: 122 pk, 245 Nm koppel
- Accu: 45 kWh nettocapaciteit
- WLTP-actieradius: tot 300 km
- Laadvolume: 3,3 tot 4,9 m³ (afhankelijk van configuratie)
- Laadvermogen: 600 tot 800 kg
De 300 km WLTP is voor een compact bedrijfsauto aan de sobere kant, maar voor stads- en regiobezorging ruim voldoende. De vraag is of de praktijkuitkomsten — zeker met belading — dicht genoeg bij dit cijfer blijven. De 22 kW AC-lader compenseert deels voor het ontbreken van snelladen: wie 's nachts of tijdens pauzes aan een driefasige aansluiting kan hangen, houdt het voertuig redelijk vlot in beweging.
Context: elektrisch als bijzaak in eigen promotiecampagne
Opvallend is hoe Nissan de elektrische variant positioneert binnen de bredere N-PRO-campagne. In totaal worden 750 voertuigen aangeboden: 325 Primastar, 325 Interstar en slechts 100 Townstar EV. De elektrische aandrijflijn vertegenwoordigt daarmee amper 13 procent van het totale promotievolume. Dit zegt iets over waar Nissan prioriteit legt — of beter gezegd: waar de vraag naar verwacht wordt.
Voor de Nederlandse markt is deze Franse actie interessant als signaal. Nissan Nederland volgt dergelijke prijsacties doorgaans met enige vertraging of in aangepaste vorm. Gezien de fiscale voordelen voor zakelijke elektrische voertuigen in Nederland (0 procent bijtelling bij volledig elektrisch, MIA/Vamil-regelingen) kan een vergelijkbaar prijspunt hier nog scherper uitpakken voor ondernemers.
De Townstar EV concurreert in het segment van de Renault Kangoo E-Tech, Mercedes eCitan en in mindere mate de Volkswagen ID. Buzz Cargo (die in een hoger prijs- en formaatsegment speelt). De prijsstelling van 14.390 euro excl. btw — mits de Nederlandse markt een vergelijkbare actie krijgt — zou de Townstar EV tot een van de toegankelijkste elektrische bedrijfsauto's maken.
Tip: Houd ons aanbod in de gaten voor actuele voorraad en prijzen van de Nissan Townstar EV en andere elektrische bedrijfsauto's. Bij gelimiteerde series geldt: wie eerst komt, eerst maalt.