De rollen zijn omgedraaid: van export- naar importland
Nog niet zo lang geleden zag Nederland jonge gebruikte elektrische auto's massaal de grens over verdwijnen. De Nederlandse particulier toonde weinig interesse, de buitenlandse markt wel. Nu is dat beeld volledig op zijn kop gezet. Volgens cijfers van Autotelex, ondersteund door data van het CBS, is de import van elektrische occasions in de eerste vijf maanden van 2026 verdubbeld ten opzichte van dezelfde periode in 2025.
Waar begin 2025 nog minder dan 4.500 volledig elektrische auto's Nederland binnenkwamen, zijn dat er nu 9.059 — een loepzuivere verdubbeling. Opvallend, omdat het consumentenvertrouwen volgens het CBS juist de op één na grootste daling ooit heeft doorgemaakt en de particuliere koopbereidheid historisch laag is.
Welke EV's komen er binnen? De top 10 in detail
De Nederlandse handel jaagt op twee duidelijke segmenten: compacte, betaalbare stads-EV's en jonge Tesla's. De Fiat 500e voert de importlijst aan met 525 exemplaren. Dat is geen verrassing: de 500e combineert een compact formaat met een 42 kWh-batterij (WLTP-actieradius circa 320 km) en is als occasion aantrekkelijk geprijsd voor stadsgebruik. De prijs-kwaliteitverhouding trekt zowel particuliere kopers als handelaren aan.
Direct daarachter volgen de Tesla's. De Model Y staat op plek twee met 492 stuks, de Model 3 op plek drie met 469 stuks. Beide modellen profiteren van Tesla's uitgebreide Supercharger-netwerk en over-the-air updates die ook op oudere exemplaren blijven werken. Voor de Model 3 betekent dit dat zelfs bouwjaren 2021-2022 nog steeds competitief zijn qua laadsnelheid (tot 250 kW) en efficiëntie.
De Audi Q4 e-tron — inclusief de Sportback-variant — is eveneens populair. Gecombineerd kwamen er bijna 500 exemplaren over de grens. De Q4 e-tron biedt met zijn 82 kWh-batterij (WLTP-actieradius tot 520 km) en 150 kW laadvermogen een praktische middenweg tussen compacte stads-EV's en grotere SUV's. De prijsdaling op de occasionmarkt maakt hem interessant voor gezinnen die ruimte zoeken zonder het nieuwprijsniveau.
Export blijft groter, maar met een opvallende uitschieter
Ondanks de importboom vertrekken er nog steeds meer elektrische auto's dan er binnenkomen. De export daalde wel van ruim 16.000 stuks begin 2025 naar 15.104 stuks in de eerste vijf maanden van 2026. Binnen dit beeld valt één model op als absolute uitschieter: de Tesla Model 3 met maar liefst 2.383 geëxporteerde exemplaren.
Dit fenomeen is grotendeels te verklaren uit aflopende leasetermijnen. De vroege zakelijke adopters van de Model 3 — veelal ingezet tijdens de gunstige bijtellingsperiodes van 4% en 8% — zien hun contracten aflopen. Deze relatief jonge exemplaren (bouwjaren 2019-2022) stromen de occasionmarkt op, maar vinden blijkbaar gretiger aftrek in het buitenland dan in Nederland zelf. Dat zegt iets over de prijsdruk op de binnenlandse markt: buitenlandse handelaren zijn bereid meer te betalen dan Nederlandse consumenten.
Ook de Volkswagen ID.3 (1.835 stuks) en ID.4 (911 stuks) worden massaal geëxporteerd. Deze modellen, gelanceerd tijdens de eerste golf van fleetverkoop in 2020-2021, komen nu in grote aantallen vrij. Met hun MEB-platform (laadvermogen tot 135 kW voor de ID.4, 170 kW voor de ID.3) en praktische actiestanden (ID.3 Pro: 420 km WLTP, ID.4 Pro: 520 km WLTP) zijn ze interessant voor Oost-Europese en Scandinavische markten waar de prijsstelling anders ligt.
Wat dit betekent voor de Nederlandse EV-koper
De importstroom biedt kansen. De toename van beschikbare occasions — vooral in het compacte segment — helpt de markt van het nieuwprijsniveau los te koppelen. Voor wie een Fiat 500e of Tesla Model 3 overweegt, is het aanbod breder dan ooit. Tegelijkertijd drukt de aanhoudende exportdruk op de prijzen van grotere modellen als de ID.4 en Model 3, wat de keuze voor een Nederlandse of buitenlandse occasion beïnvloedt.
De vraag is hoe lang deze dynamiek aanhoudt. De importgroei suggereert dat Nederlandse handelaren en kopers de prijzen in het buitenland aantrekkelijker vinden dan het binnenlandse aanbod — een signaal dat de Nederlandse occasionmarkt mogelijk krapper is dan de cijfers doen vermoeden. Of dat de buitenlandse prijzen, mede door valuta-effecten en lokale subsidies, structureel lager liggen.
Op zoek naar een elektrische occasion? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, actiestanden en laadspecificaties van modellen als de Fiat 500e, Tesla Model 3 en Audi Q4 e-tron.
