Slate Truck: minimalistische EV-pick-up met prijskaartje van citycar

De Amerikaanse elektrische pick-upmarkt staat op zijn kop te gaan. Terwijl Ford, Rivian en Tesla strijden in het segment boven de 50.000 euro, bereidt een nieuw merk een aanval vanuit de kelder voor. De Slate Truck, waar Amazon-oprichter Jeff Bezos aanzienlijk in heeft geïnvesteerd, zou in basisuitvoering slechts 24.950 dollar kosten in de Verenigde Staten. Reken je dat om naar euro's, dan kom je uit op nog geen 22.000 euro — een bedrag waar je in Europa amper een elektrische citycar voor krijgt, laat staan een pick-up.

Dat meldt Autovisie op basis van gelekte Amerikaanse prijsinformatie. Slate zelf heeft het bedrag nog niet bevestigd. Voor Nederlandse kopers geldt bovendien: een eventuele importprijs zou door BPM, BTW, transport en typegoedkeuring aanzienlijk hoger uitvallen dan een rechtstreekse omrekening suggereert.

Specificaties: bewust kaal, maar niet hulpeloos

Wie 22.000 euro verwacht te besteden aan luxe, komt bedrogen uit. Slate kiest resoluut voor minimalisme. De standaardversie biedt een actieradius van 150 mijl, omgerekend ongeveer 240 kilometer. Dat is fors minder dan de 400+ kilometer die tegenwoordig de norm is bij nieuwe EV's in dit prijssegment, maar vergelijkbaar met wat een Dacia Spring of oude generatie Nissan Leaf biedt.

Wie meer nodig heeft, kan kiezen voor een groter accupakket dat 240 mijl of ruim 386 kilometer moet halen. Dat brengt de Slate Truck in lijn met praktische dagelijkse behoeften, al blijft het onder de 400 kilometer die veel Nederlandse lease-rijders als psychologische drempel hanteren.

De laadprestaties zijn verrassend degelijk voor dit prijsniveau. Met 120 kW snelladen gaat de accu in ongeveer dertig minuten van 20 naar 80 procent. Dat is sneller dan een standaard Fiat 500e (85 kW) en in de buurt van wat Volkswagen ID-modellen bieden. De aandrijving komt van een enkele elektromotor op de achteras met een vermogen van ruim 200 pk — genoeg voor het trekwerk dat pick-uprijders verwachten, zonder de extravagante vierwielaandrijving die de prijs zou opdrijven.

Interieur: schermen zijn optioneel, niet standaard

Ook binnenin houdt Slate het bewust sober. Geen panoramische displays, geen lederen bekleding, geen ambient lighting. De filosofie doet denken aan de vroege Tesla Model 3, maar dan nog een trede radicaal. Het doel is duidelijk: de goedkoopste elektrische pick-up ter wereld worden, niet de meest geavanceerde.

Deze aanpak verschilt fundamenteel van concurrenten. De Ford F-150 Lightning start in de VS rond de 60.000 dollar, de Rivian R1T tikt zelfs 75.000 dollar aan. Zelfs de goedkoopste Tesla Cybertruck kost meer dan het dubbele van de vermeende Slate-prijs. Of Slate hier winst mee kan maken, is de vraag — maar als volumes groot genoeg zijn en batterijprijzen verder dalen, zou het model een nieuw prijssegment kunnen openen.

Nederlandse kansen: klein, maar niet ondenkbaar

Voorlopig richt Slate zich uitsluitend op de Amerikaanse markt. Europa staat niet op de routekaart, laat staan Nederland met zijn specifieke fiscale en typegoedkeuringsregels. Toch is het interessant om de potentie te bezien. In Nederland zijn pick-ups zeldzaam op personenwagenkenteken; de meeste exemplaren — denk aan RAM 1500's — rijden op grijs kenteken als bedrijfsvoertuig. De redenen zijn bekend: ons klimaat maakt een open laadbak minder praktisch, en de wegenbelasting van zware auto's is fors.

Maar een elektrische pick-up onder de 30.000 euro? Dat zou zelfs Nederlandse consumenten aan het rekenen zetten. Voor zzp'ers die nu een bestelbus rijden, of voor wie af en toe materiaal moet vervoeren maar geen 60.000+ wil uitgeven aan een Ford of Rivian, zou de Slate Truck een interessante crossover zijn tussen zakelijk en privégebruik. Het succes van de Dacia Dokker en oude Volkswagen Caddy laat zien dat er vraag is naar betaalbare, praktische elektrische bedrijfsauto's.

Of Slate ooit de Atlantische Oceaan oversteekt, hangt af van meerdere factoren: de Europese typegoedkeuring, de vraag of er rechtsgestuurde versies komen, en of het merk überhaupt de productieschaal haalt om buiten de VS te denken. Voorlopig blijft het een fascinerend experiment aan de andere kant van de oceaan.

Op zoek naar een elektrische bedrijfsauto of pick-up? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, actieradius en laadsnelheden van alle beschikbare modellen.