Škoda Elroq: 936 km op één lading, ver boven WLTP

De Škoda Elroq heeft deze week indruk gemaakt met een bijzondere prestatie: medewerkers van het merk legden 936 kilometer af zonder tussentijds laden. Dat is ruim 45 procent meer dan de officiële WLTP-actieradius van maximaal 647 kilometer. De test vond plaats onder realistische omstandigheden, wat het resultaat extra relevant maakt voor potentiële kopers.

Dit verschil tussen laboratoriumwaarde en praktijk is opmerkelijk. Meestal ligt de werkelijke actieradius onder het WLTP-cijfer, zeker bij snelwegritten en kouder weer. Dat Škoda hier het tegenovergestelde laat zien, suggereert een conservatieve homologatie of gunstige testomstandigheden — bijvoorbeeld gematigde temperaturen en een zuinige rijstijl. Voor de Nederlandse markt is dit interessant: de Elroq, die technisch verwant is aan de Volkswagen ID.4 en Audi Q4 e-tron, positioneert zich als praktische middenklasser met serieuze actieradius.

Volkswagen ID. Up: goedkope EV krijgt naam en datum

Volkswagen heeft meer details vrijgegeven over zijn langverwachte instapmodel van 20.000 euro. De auto gaat ID. Up heten en verschijnt in 2027, melden Duitse media. Het model wordt de eerste toepassing van Volkswagens nieuwe SDV-architectuur (Software Defined Vehicle), die voortkomt uit het joint venture met Rivian.

De keuze voor de naam 'Up' is logisch: het volgt de conventie van het ID.-gamma (ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ID. Buzz) én knipoogt naar de succesvolle stadsauto uit 2011. Toch is dit een fundamenteel andere auto. Waar de oorspronkelijke Up op een specifiek klein platform stond, gebruikt de ID. Up de nieuwe, software-gedreven basis die VW en Rivian gezamenlijk ontwikkelen. Dit moet de productiekosten drukken en over-the-air-updates mogelijk maken die verder gaan dan het huidige ID.-aanbod.

De timing — nog drie jaar tot marktintroductie — toont aan hoe uitdagend het is om een winstgevende EV in dit prijssegment te bouwen. Concurrent Renault komt met de Twingo EV al in 2026, en ook Dacia werkt aan een goedkoop elektrisch model. Volkswagen heeft met de ID. Up dus haast, maar ook de noodzaak om de technologie eerst op orde te krijgen.

Nissan Wave: Twingo-techniek voor Japanse stadsauto

Nissan werkt aan een elektrische kleinstwagen die technisch steunt op de nieuwe Renault Twingo EV. Eerste spyshots tonen de Nissan Wave, een model dat naar verwachting eveneens rond de 20.000 euro geprijsd wordt. De samenwerking binnen de Renault-Nissan-alliantie leeft hiermee voort, ondanks de strategische heroriëntatie van de afgelopen jaren.

De Twingo EV wordt door Renault ontwikkeld op een vereenvoudigd platform met focus op stedelijk gebruik, lage kosten en efficiëntie. Dat Nissan deze basis deelt, is kostenbesparend maar ook risicovol: het merk moet voldoende differentiatie realiseren om niet als badge-engineering te worden gezien. De Wave zal waarschijnlijk een eigen ontwerp krijgen met Nissan-typische designelementen.

Mercedes richt zich op bestaande klanten, Volvo voegt V2L toe

Mercedes-Benz past zijn elektrische strategie aan: de focus verschuift naar bestaande klanten die overstappen van benzine of diesel naar stroom. De ontwerpen van toekomstige EQ-modellen zullen visueel dichter tegen de traditionele Mercedes-lijn aanleunen, met minder radicale verschillen tussen verbrandings- en elektrische varianten.

Dit is een opmerkelijke koerswijziging. Mercedes was met de huidige EQ-generatie (EQA, EQB, EQC, EQE, EQS) juist zeer ambitieus in onderscheidend design — soms met gemengde reacties. De EQS met zijn 'one-bow'-silhouet en het hyperscreen zijn technisch indrukwekkend, maar spreken niet alle traditionele Mercedes-rijders aan. Door terug te bewegen naar vertrouwde proporties en designcodes hoopt het merk het conversietempo te verhogen.

Bij Volvo is ondertussen een praktische functie beschikbaar gekomen voor de EX30. Via een draadloze software-update krijgt het compacte SUV'tje Vehicle-to-Load (V2L). Hiermee kan de auto externe apparaten van stroom voorzien — handig voor kamperen, klussen of als noodvoorziening bij stroomuitval. De EX30, die op hetzelfde platform staat als de Smart #1 en Zeekr X, positioneert zich hiermee sterker als veelzijdige gezinsauto.

Tesla FSD naar Europa, Chinese merken scoren bij Euro NCAP

Tesla heeft veiligheidsdata gepubliceerd voor zijn Full Self-Driving (Supervised)-systeem, afkomstig uit Nederland. De timing is strategisch: voor een mogelijke Europese goedkeuring op 6 oktober 2026 wil het bedrijf twijfels wegnemen over de veiligheid van het systeem. De Nederlandse data zijn relevant omdat Tesla hier al langer FSD test in Europese verkeersomstandigheden.

Bij de nieuwste Euro NCAP-crashtests domineerden Chinese fabrikanten. De Aion UT, Geely E2 en Leapmotor B05 behaalden alle vijf sterren. De Cupra Raval — het zustermodel van de Volkswagen ID.2 — kreeg zonder veiligheidspakket vier sterren; met het optionele pakket stijgt dit naar vijf. Dit resultaat is opmerkelijk omdat de Raval een Europees ontwikkeld model is dat direct concurreert met de geteste Chinese auto's. Dat budget-EV's uit China direct de maximale score halen, onderstreept hoe snel deze merken in veiligheid zijn opgeschroefd.

De ADAC constateerde ondertussen dat kleinwagenprijzen in Duitsland verder stijgen. Dit raakt ook de EV-markt: elektrische instappers worden door hogere accukosten nog lastiger winstgevend. De komst van modellen als de VW ID. Up, Renault Twingo EV en Nissan Wave is daarom cruciaal voor de toegankelijkheid van elektrisch rijden.

Op zoek naar een elektrische occasion of nieuwe EV? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, actieradius en laadsnelheden.