Recordmaand voor Europese elektrische auto's

De Europese markt voor elektrische personenauto's heeft in september een nieuw hoogtepunt bereikt. Volgens cijfers van Benchmark Mineral Intelligence vonden er bijna 600.000 EV-verkopen plaats, een toename van 39% ten opzichte van september 2025. Dit is 10% meer dan het vorige record uit juni 2026.

De groei wordt voornamelijk gedreven door volledig elektrische auto's (BEV). Deze categorie steeg met 50% op jaarbasis, terwijl plug-in hybrides (PHEV) een bescheidener groei van 16% lieten zien. Op maandbasis steeg de Europese EV-markt zelfs met 62%. Dit illustreert het herstel na de zomerdip.

Vijf landen boeken hun beste maand ooit: het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Spanje, Portugal en Finland. Frankrijk steeg met 78% naar bijna 80.000 eenheden. Duitsland noteerde 117.000 verkopen, een plus van 61%. Het VK zag een verviervoudiging ten opzichte van augustus. Dit reflecteert deels het seizoenseffect van nieuwe kentekenplaten in september. Het EV-aandeel in het VK bleef stabiel rond 40%.

Over de eerste negen maanden staat de Europese teller op 3,9 miljoen EV's, een stijging van 30% vergeleken met dezelfde periode vorig jaar. Dit maakt Europa op dit moment de motor van wereldwijde EV-groei.

Noord-Amerika's 44% daling verklaard

Het contrast met Noord-Amerika kon niet groter zijn. De regio zag de verkoop met 44% dalen tot ongeveer 130.000 eenheden, de scherpste procentuele daling van 2026. Ook ten opzichte van augustus was er een terugval van 8%.

Dit cijfer vraagt echter om nuancering. September 2025 was de laatste maand waarin het Amerikaanse federale belastingvoordeel van 7.500 dollar van toepassing was. Kopers haastten zich toen om nog van deze regeling te profiteren. Daardoor is de vergelijking met september 2026 scheefgetrokken.

Dat neemt niet weg dat Noord-Amerika structurele uitdagingen kent. De jaar-tot-datum-verkopen bedragen 1,2 miljoen, een daling van 24%. Benchmark waarschuwt dat de procentuele cijfers de komende maanden mogelijk verbeteren, maar dat dit een statistisch artefact zal zijn. De vergelijking verschuift naar de periode direct na afschaffing van het belastingvoordeel, toen de verkoop al instortte. Zoals datamanager Charles Lester opmerkt: kleinere dalingen later dit jaar betekenen niet automatisch herstel.

China zoekt nieuwe afzetmarkten

China blijft met 1,11 miljoen verkopen in september veruit de grootste EV-markt, maar de groei stokt. De verkoop daalde 18% op jaarbasis, na een daling van 11% in augustus. Over het jaar gezien staat de teller op 8,1 miljoen, een min van 13%. Vooral PHEV's lopen terug: 25% minder verkocht, tegenover 6% voor BEV's.

Opvallend is dat de daling van elektrische auto's niet betekent dat consumenten terugkeren naar benzine of diesel. De verkoop van fossiele personenauto's daalde in september zelfs met 43% tot 534.000 eenheden, volgens de China Passenger Car Association. Chinese fabrikanten compenseren de binnenlandse terugval door te exporteren. De uitvoer van nieuwe-energievoertuigen bereikte in september een record van 558.000 eenheden.

Twee ontwikkelingen kunnen deze strategie bemoeilijken. Een EU-China-akkoord, nog voorgelegd aan de lidstaten, zou de import van in China gebouwde BEV's en PHEV's in 2027 beperken tot 350.000 stuks, met een jaarlijkse verhoging van 6%. Daarnaast verlaagt China vanaf 1 april 2027 de btw-teruggaaf voor exporteurs van 13% naar 9%. Hierdoor neemt de prijsvoorsprong op internationale markten af.

Opkomende markten als groeimotor

Buiten de gevestigde driehoek China, Europa en Noord-Amerika ontwikkelt zich een vierde pijler. De overige markten noteerden in september 310.000 EV-verkopen, een stijging van 81% op jaarbasis. Het jaar-tot-datum-totaal van 2,3 miljoen is bijna twee keer het Noord-Amerikaanse volume en groeit met 93%.

Dit maakt duidelijk dat de wereldwijde EV-groei steeds minder afhankelijk wordt van de traditionele grote markten. Voor Europese consumenten betekent de recordmaand dat het aanbod blijft toenemen en de infrastructuur zich verder ontwikkelt. Voor wie oriëntatie zoekt op een elektrische occasion of leaseauto is het aanbod op e-automarkt.nl een goed startpunt om actuele prijzen en beschikbaarheid te vergelijken.