Hoe EDF Tempo werkt en waarom het interessant is voor EV-bezitters

Het Franse energiebedrijf EDF biedt met Tempo een dynamisch stroomtarief dat drie soorten dagen onderscheidt: blauwe, witte en rode dagen. Dit systeem is specifiek ontworpen om piekbelasting op het elektriciteitsnet te spreiden. Voor eigenaren van een elektrische auto die voornamelijk 's nachts thuis laden, kan dit aanzienlijke besparingen opleveren.

De verdeling over het jaar is als volgt: 300 blauwe dagen met het laagste tarief, 43 witte dagen met een gemiddeld tarief en 22 rode dagen waarop de prijs in de spitsuren explosief stijgt. De nachtelijke uren lopen van 22:00 tot 06:00 uur en vallen onder het gereduceerde tarief voor elk dagtype.

De tarieven in detail: waarom nachtladen loont

De prijsverschillen zijn substantieel. Sinds 1 augustus 2026 gelden de volgende tarieven inclusief btw:

  • Blauwe dag: 0,1356 euro per kWh in de nacht en 0,1654 euro overdag
  • Witte dag: 0,1536 euro per kWh in de nacht en 0,1921 euro overdag
  • Rode dag: 0,1615 euro per kWh in de nacht maar 0,7295 euro overdag

Het cruciale voordeel voor EV-rijders zit in de nachttarieven. Zelfs op de dure rode dagen blijft het nachttarief relatief beheersbaar op 0,1615 euro per kWh. Dit komt doordat de piekprijzen vooral de spitsuren van 06:00 tot 22:00 uur treffen.

De kleur van de volgende dag wordt slechts 24 uur van tevoren bekendgemaakt via de Linky-smartmeter, de EDF-app of per e-mail en sms. Dit vraagt wel enige planning. De meeste elektrische auto's en laadpalen beschikken over ingebouwde timers die het laden automatisch naar de nachtelijke uren verschuiven.

Rekenvoorbeeld: Renault Mégane E-Tech EV60 op jaarbasis

Om de concrete besparing inzichtelijk te maken, berekende de bron het jaarkostenplaatje voor een Frans gezin met een Renault Mégane E-Tech EV60. Dit model heeft een 60 kWh accu en wordt gebruikt voor 20.000 kilometer per jaar. Het gezin laadt uitsluitend thuis en heeft jaarlijks ongeveer 50 volledige ladingen nodig, goed voor 3.000 kWh.

Verdeeld over de Tempo-kalender komt dit neer op 41 laadbeurten op blauwe dagen, 6 op witte dagen en 3 op rode dagen. De totale kosten verschillen aanzienlijk per abonnementstype:

  • EDF Base: vast tarief van 0,2001 euro per kWh = 600 euro per jaar
  • EDF Heures Creuses: nachttarief 0,1589 euro per kWh = 477 euro per jaar
  • EDF Tempo: variabel nachttarief = 418 euro per jaar

Het verschil met het standaard Base-abonnement bedraagt 182 euro per jaar. Ten opzichte van het reguliere nachttarief van Heures Creuses bespaart Tempo 59 euro. Deze bedragen zijn exclusief abonnementskosten en laadverliezen, maar geven wel een helder beeld van het voordeel bij gelijkblijvend verbruik.

Voor wie is Tempo minder geschikt

Ondanks de aantrekkelijke nachttarieven is Tempo niet voor iedereen de beste keuze. Huishoudens die hun woning elektrisch verwarmen lopen risico op de 22 rode dagen. De spitsuurprijs van 0,7295 euro per kWh kan dan het verwarmingsbudget zwaar belasten. In dat geval kan het totale energierekening hoger uitvallen dan bij een vlakker tarief.

Wellicht opvallend: het maandbedrag voor het Tempo-abonnement zelf ligt lager dan bij Heures Creuses. Bij 9 kVA betaalt men 19,70 euro per maand tegen 19,88 euro voor Heures Creuses. Sinds februari 2025 is Tempo ook beschikbaar voor kleinere aansluitingen van 6 kVA, waarvoor een Linky-meter verplicht is.

De inschrijving verloopt uitsluitend telefonisch bij EDF, niet online. Voor wie ook overdag veel stroom verbruikt, bijvoorbeeld door thuiswerken of elektrisch koken op vaste tijden, is een zorgvuldige berekening aan te raden.

Context voor de Nederlandse markt

Het Franse Tempo-systeem is vergelijkbaar met dynamische energiecontracten die ook in Nederland opkomen, zoals bij Tibber en EnergyZero. Deze aanbieders passen prijzen per uur aan op basis van de marktprijs. Het verschil is dat Tempo werkt met vooraf bepaalde dagtypes, wat meer voorspelbaarheid biedt maar minder flexibiliteit.

Voor Nederlandse EV-rijders die overwegen om naar een dynamisch contract over te stappen, geldt een vergelijkbare strategie: programmeer het laden in de goedkoopste uren en vermijd zware verbruikers tijdens piekmomenten. Met de groeiende vloot elektrische auto's en de toenemende druk op het elektriciteitsnet verwachten we dat dergelijke prijsdifferentiatie ook hier verder doorzet.

Benieuwd naar de beste laadoplossing voor jouw situatie? Op e-automarkt.nl vind je een overzicht van laadpalen en slimme meters die naadloos samenwerken met variabele energietarieven.