EV-markt houdt stand ondanks hybride-golf

De Nederlandse nieuwverkoop tikte in mei 29.915 registraties aan, een bescheiden maar welkome stijging van 1,1% ten opzichte van mei 2024. Voor elektrische rijders is het interessantere cijfer het BEV-aandeel: 41,3% van alle nieuwe auto's was volledig elektrisch. Dat is geen meerderheid, maar wel een solide basis die het elektrificatietempo van vorig jaar min of meer vasthoudt.

Het totaalbeeld wordt wel vertekend door de brede hybride-definitie van Bovag en RAI Vereniging. Omdat mild hybrids — feitelijk verbrandingsmotoren met een startgenerator — meegeteld worden, komt het hybride-aandeel uit op 50,1%. Zuivere benzineauto's zijn daardoor teruggevallen tot 6,9%. Voor wie de overstap naar een BEV overweegt, is dit relevant: het aanbod van 'gewone' benzinemodellen slinkt gestaag, terwijl de keuze in het BEV-segment juist uitbreidt.

Kia verdedigt koppositie, Tesla pakt EV-kroon

Kia bleef met 3.303 registraties het bestverkochte merk in Nederland, ruim voor Toyota (2.542) en Volkswagen (2.357). Dat succes is geen toeval: het merk weet zowel in het A-segment met de Picanto als in het elektrische middensegment met de EV3 en EV5 te scoren. Renault profiteerde van de nieuwe Clio en de Renault 5 en klom naar de vierde plaats met 1.994 stuks — een opmerkelijke prestatie die de leegte in het B-segment onderstreept sinds Ford de Fiesta (tijdelijk) vaarwel zei.

Wie specifiek naar de EV-top 5 kijkt, ziet een ander beeld. Daar domineert Tesla ondanks dat het merk zelf niet in de algemene top 5 voorkomt:

  • Tesla Model Y: 712 registraties
  • Tesla Model 3: 671 registraties
  • Kia EV3: 634 registraties
  • Kia EV5: 513 registraties
  • Skoda Elroq: 439 registraties

De Model Y en Model 3 samen goed voor 1.383 stuks — meer dan de helft van alle Tesla-registraties in een typische maand. Dat bevestigt hoe afhankelijk het merk nog steeds is van deze twee platformen, ondanks de komst van de Cybertruck (niet voor Europa) en de geflopte nieuwe Roadster.

EV3 en EV5: Kia's dubbele strategie werpt vruchten af

De Kia EV3 lijkt zijn status als een van de verkoopkanonnen van 2025 waar te maken met 634 registraties. Dat is een indrukwekkend cijfer voor een model dat pas sinds kort breed leverbaar is. De EV3 positioneert zich als compacte SUV met een gunstig prijskaartje ten opzichte van de grotere EV6, en lijkt daarmee precies het segment te raken waar veel lease- en particuliere rijders zoeken: praktisch formaat, voldoende bereik voor dagelijks gebruik, en een prijs die onder de 45.000 euro uitkomt.

Nog opmerkelijker is de Kia EV5 met 513 stuks. Dit middelgrote SUV-model, groter dan de EV3 maar compacter dan de EV6, lijkt direct aansluiting te vinden bij gezinnen die meer ruimte nodig hebben maar niet willen doorschalen naar een premium prijsniveau. De EV5 deelt het E-GMP-platform met zijn soortgenoten, wat betekent dat 800V-snelladen beschikbaar is — een voordeel dat Kia benadrukt in zijn marketing en dat in de praktijk laadtijden van 18 minuten (10–80%) mogelijk maakt, afhankelijk van de batterijgrootte.

De Skoda Elroq met 439 registraties voltooit de top 5. Als technisch neefje van de Volkswagen ID.4 en Audi Q4 e-tron, maar met een scherper prijspunt, is de Elroq een typisch Skoda-product: functioneel, ruim, en ondergewaardeerd. Of het model de verwachtingen als 'verkoopkanon' waar kan maken, hangt af van beschikbaarheid en leaseprijzen de komende maanden.

Segmentverschuiving: klein is niet altijd elektrisch

Een opvallend detail in de algemene top 5 is de aanwezigheid van twee A-segmenters: de Kia Picanto (737 stuks, nummer 1 overall) en de Toyota Aygo X (615 stuks, nummer 5). Beide hebben verbrandingsmotoren, wat illustreert hoe moeilijk het nog steeds is om in het kleinste segment winstgevend elektrisch te produceren. De Renault 5, weliswaar groter dan een Picanto, toont dat er wel degelijk ruimte is voor compacte EV's — maar de prijsdruk in het A-segment blijft een uitdaging voor batterij-elektrische varianten.

Voor de EV-markt betekent dit dat de groei voorlopig vooral uit het C- en D-segment komt: compacte en middelgrote SUV's waar de kosten van een batterij relatief minder doorwegen. De Kia EV3, Tesla Model Y en Skoda Elroq passen precies in dat patroon.

Op zoek naar een Kia EV3, EV5 of Tesla Model Y? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk leaseprijzen, levertijden en specificaties.