Porsche's dubbele strategie: elektrisch én verbrandend

Porsche-voorzitter Oliver Blume en productiebaas Albrecht Reimold presenteerden deze week de strategie 'Sportwagenschmiede 2035'. Het merk uit Zuffenhausen houdt vast aan de elektrische 718 Boxster en Cayman, die in 2025 op de markt komen. Tegelijk wordt de elektrische Taycan-familie afgeslankt: minder varianten, scherpere positionering. Opvallend is dat Porsche parallel aan zijn EV-offensief ook nieuwe verbrandingsmotoren blijft ontwikkelen. Dit hybride pad onderscheidt Porsche van merken die volledig op elektrisch inzetten. Voor de Nederlandse markt is dit relevant omdat de Taycan, ondanks zijn hoge prijs, een steady seller is in het segment boven de €150.000.

BMW i3: terug van weggeweest in München

Na vier jaar ombouw van de Münchense fabriek is de nieuwe BMW i3 in serieproductie gegaan. BMW spreekt over een 'steile aanloopcurve', wat duidt op een gecontroleerde productieramp-up om kwaliteitsproblemen te voorkomen. De i3 bouwt voort op het Neue Klasse-platform, dat een cel-tot-pakket-batterijarchitectuur gebruikt met energiedichtheden rond de 150-160 Wh/kg op pakketniveau. Voor de Nederlandse leaseklant is dit model interessant: BMW heeft met de vorige i3 bewezen dat het merk EV's kan maken met een eigen identiteit, iets wat in het huidige aanbod van iX1, iX2 en i4 soms ontbreekt. De vraag is of de nieuwe i3 het rijgedrag van de originele achterwielaangedreven stadswagen weet te evenaren, nu hij op een groter, meer modulair platform staat.

Marktcijfers en mijlpalen

Kia doorbreekt grens van 100.000 EV's in Duitsland

Kia heeft in Duitsland de grens van 100.000 verkochte elektrische auto's gepasseerd. In het eerste halfjaar van 2026 steeg het EV-verkopenmet 87 procent, een groei die grotendeels gedreven wordt door de EV6 en de recent geïntroduceerde EV9. Voor context: Kia's groei in Duitsland overtreft het algemene EV-marktgemiddelde, dat in dezelfde periode met circa 15-20 procent groeide. De Zuid-Koreanen positioneren zich daarmee als het meest dynamische mainstream-merk na Tesla en Volkswagen.

Leasingmarkt: de meestgevraagde EV's

Leasingportaal LeasingMarkt.de publiceerde een analyse van de meestgevraagde elektrische leaseauto's in juni en Q2 2026. Hoewel de exacte top-10 niet in detail is gedeeld, geeft de publicatie zelf wel aan dat Tesla, Volkswagen en BMW consistent de hoogste aanvraagvolumes genereren. Voor Nederlandse lease-rijders is dit een indicatie van waar de restwaardeontwikkeling gunstig blijft: modellen met hoge vraag in Duitsland hebben doorgaans ook op onze markt een stabieler prijsniveau.

Duitse registratiecijfers juli 2026

In juli 2026 kwamen in Duitsland 78.609 volledig elektrische auto's en 105.284 hybrides (waarvan 30.609 plug-in hybrides) op kenteken. Het BEV-aandeel ligt daarmee op ruim 18 procent van het totaal, een lichte daling ten opzichte van de piekmaanden maart-juni waarin leveringssprints van Tesla en Chinese merken de cijfers opstuwen. De PHEV-markt toont stabiliteit: met 30.609 eenheden blijft het segment relevant voor rijders zonder thuislaadmogelijkheid of met frequente lange ritten.

Efficiëntie en inclusiviteit

Audi A2 e-tron: luchtweerstand van 0,24

Audi claimt dat de A2 e-tron 'de efficiëntste Audi aller tijden' wordt. Met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,24 en specifieke aerodynamische maatregelen daalt het WLTP-verbruik met 0,9 kWh per 100 kilometer. Ter vergelijking: de huidige Audi Q4 e-tron heeft een cW-waarde van 0,28, wat bij 130 km/h al resulteert in aanzienlijk hoger energieverbruik. De A2 e-tron laat zien hoe cruciaal aerodynamica is voor compacte EV's: bij een kleinere batterij (verwacht wordt 50-60 kWh netto) is elk tiende kWh/100 km rechtstreeks terug te zien in de actieradius. Of deze auto ook naar Nederland komt, is onzeker; de originele A2 (1999-2005) was hier een zeldzaamheid.

Citroën Ami for all: mobiliteit voor iedereen

Citroën brengt de Ami for all nu officieel in Duitsland op de markt. Deze aangepaste versie van de elektrische quadricycle is ontwikkeld voor mensen met beperkingen aan armen en benen, met aangepaste bedieningselementen en een rolstoeltoegankelijke constructie. Met een actieradius van 75 kilometer en een topsnelheid van 45 km/h is de Ami geen volwaardige auto, maar wel een legale en betaalbare mobiliteitsoplossing voor stedelijke omgevingen. De Nederlandse importeur heeft nog geen introductiedatum genoemd.

Bedrijfswagens: Chinese concurrentie nadert

Karin Rådström, CEO van Daimler Truck, waarschuwde deze week voor een naderende golf Chinese elektrische vrachtwagens in Europa. Volgens Rådström richten Chinese fabrikanten hun pijlen nu op het zware transportsegment, na eerst de personenwagenmarkt te hebben veroverd. Daimler Truck antwoordt met versnelde innovatie en kostenreductie, maar de parallel met de personenauto-markt is frappant: vijf jaar geleden werden Chinese EV's nog afgedaan als 'goedkoop en onbetrouwbaar', nu domineren BYD en MG de Europese verkooplijsten. Voor Nederlandse transporteurs betekent dit dat de TCO-berekening voor elektrische trucks fundamenteel kan veranderen als Chinese merken met 20-30 procent lagere aanschafprijzen komen.

Op zoek naar een elektrische auto? Bekijk het actuele aanbod van nieuwe en gebruikte EV's op e-automarkt.nl en vergelijk leaseprijzen, actieradius en laadsnelheden.