BYD Shark landt in Europa: prijs en beschikbaarheid

De Chinese autofabrikant BYD heeft zijn eerste pick-up, de Shark, officieel gelanceerd in het Verenigd Koninkrijk en de rest van Europa. Het model staat sinds woensdag open voor bestellingen tegen een prijs vanaf £47.290, inclusief btw. Dat komt neer op ongeveer 63.000 dollar of ruim 55.000 euro. Klantleveringen starten naar verwachting eind dit jaar.

De Shark is niet geheel nieuw: het model was al verkrijgbaar in Mexico, Brazilië, Australië, Chili, Peru en diverse andere markten buiten Europa. Met de Europese introductie zet BYD een volgende stap in zijn offensief op de wereldwijde pick-upmarkt, een segment dat traditioneel gedomineerd wordt door Japanse en Amerikaanse merken.

Super Hybrid DMO: techniek en prestaties

Hart van de Shark is BYD's Super Hybrid DMO-aandrijflijn (Dual Mode Off-road). Dit plug-in hybride systeem combineert een 1,5-liter viercilinder benzinemotor met twee elektromotoren — één op de vooras en één op de achteras. Samen leveren ze 430 pk (436 PS) en een koppel van 650 Nm.

De acceleratie van 0 naar 100 km/u klaart de Shark in 5,7 seconden, een prestatie die BYD omschrijft als "op het niveau van sportauto's". Voor een pick-up van dit formaat is dat opmerkelijk snel. De benzinemotor fungeert primair als range-extender: hij drijft de elektromotoren direct aan of laadt de batterij bij, afhankelijk van de rijsituatie.

De 32,2 kWh Blade-batterij — de grootste in het pick-upsegment — biedt een elektrisch rijbereik van 90 kilometer (55,9 mijl) volgens de WLTP-norm. Dat is ruim twee keer zoveel als de Ford Ranger PHEV, die slechts 43 kilometer op elektriciteit aflegt. De totale actieradius met volle tank en volle accu bedraagt 675 kilometer (419 mijl). Het gewogen brandstofverbruik volgens WLTP komt uit op 3,5 l/100km (80,7 mpg).

Laden, afmetingen en praktisch gebruik

De Shark ondersteunt DC-snelladen tot 55 kW. Daarmee is de accu in ongeveer 21 minuten van 30 naar 80 procent bijgeladen. Dat is geen uitzonderlijk snelle laadsnelheid voor een accu van dit formaat — vergelijkbare personenauto-PHEV's halen tegenwoordig vaker 80 kW of meer — maar het is wel uniek in het pick-upsegment waar snellaadmogelijkheden vaak ontbreken.

Met afmetingen van 5.457 mm lengte, 1.971 mm breedte en 1.925 mm hoogte is de Shark iets groter dan de Ford Ranger. De wielbasis bedraagt 3.260 mm. De trekcapaciteit ligt op 2.500 kg, het laadvermogen op 790 kg. Voor wie de pick-up inzet als werktuig, biedt de Shark bovendien Vehicle-to-Load (V2L) tot 6,6 kW: voldoende om gereedschap, een koffiezetapparaat of laptop op het werkterrein van stroom te voorzien.

Het intelligente vierwielaandrijfsysteem kent vier rijmodi: Zand, Modder, Sneeuw en Grind. Dat maakt de Shark ook off-road inzetbaar, al blijft de vraag hoe het gewicht van de grote accu en de hybride aandrijflijn de terreincapaciteiten beïnvloedt in de praktijk.

Interieur en uitrusting

Binnenin valt de Shark op door een 15,6-inch centraal infotainmentscherm — het grootste in zijn klasse — met draadloze Apple CarPlay en Android Auto. Daarnaast is er een 10,25-inch digitale cockpit voor de bestuurder en een head-up display. De combinatie van deze drie schermen is voor een pick-up ongebruikelijk luxe en lijkt meer op wat we kennen uit BYD's personenauto's zoals de Seal en Yuan Plus.

Stella Li, executive vice president van BYD, benadrukt dat de markt voor plug-in hybride pick-ups "snel groeit". Of die stelling in Europa opgaat, valt te bezien. Waar pick-ups in de Verenigde Staten een levensstijl vertegenwoordigen, blijven ze in Europa voornamelijk zakelijke werktuigen. De hoge prijs van de Shark — vergelijkbaar met premium personenauto's — kan daarbij een hobbel vormen voor particuliere kopers.

De Shark positioneert BYD wel strategisch interessant: als eerste grote Chinese speler met een plug-in hybride pick-up in Europa, nog voordat Ford, Toyota en Isuzu met hun PHEV-concurrenten kunnen volgen. Het succes zal afhangen van of Europese kopers de Chinese herkomst en het nog op te bouwen merkimago in dit segment accepteren.

Op zoek naar een elektrische of plug-in hybride bedrijfswagen? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leaseopties en specificaties.