Dingolfing: het elektrische hart van BMW
De BMW Groep heeft een productiemijlpaal bereikt die weinig Europese fabrikanten voor haar hebben gehaald: twee miljoen volledig elektrische voertuigen rolden inmiddels van de band. De jubileumauto, een BMW i5 M60 xDrive sedan in Tansaniet Blauw, verliet begin mei 2026 de fabriek in Dingolfing, Neder-Beieren. Het voertuig is bestemd voor een klant in Spanje — een markt waar de vraag naar premium-EV's de afgelopen jaren structureel groeide.
Dingolfing fungeert sinds 2021 als het BEV-centrum van BMW. Toen startte de serieproductie van de BMW iX; inmiddels assembleert de fabriek het breedste elektrische aanbod binnen het concern: de iX, de i5 sedan en touring, en de i7. Meer dan 320.000 volledig elektrische auto's kwamen er sinds 2021 vandaan. Dat betekent dat bijna één op de zes van alle twee miljoen BMW BEV's uit deze ene locatie stamt. In 2025 was meer dan een kwart van de totale Dingolfing-productie al volledig elektrisch — een verhouding die de snelle omschakeling van het modelpalet illustreert.
i5 M60 xDrive: specificaties van de jubileumauto
Hoewel de persverklaring beknopt blijft over het exacte actieradius, geeft BMW wel het energieverbruik van 19,5–19,4 kWh/100 km (WLTP) en de CO₂-uitstoot van 0 g/km op. De i5 M60 xDrive behoort tot de prestatiegerichte tak van het 5-serie-gamma, met xDrive-vierwielaandrijving als standaard. Voor de Nederlandse markt is dit een relevant model: het combineert het praktische sedanformaat met laadprestaties die geschikt zijn voor zakelijke rijders met frequente langere ritten.
De i5 M60 positioneert zich tussen de i4 M50 en de i7 in het elektrische BMW-gamma. Voor wie het actieradius van de standaard i5 (circa 560–582 km WLTP) te beperkt vindt, biedt de M60-variant meer vermogen tegen een acceptabel verbruik — het genoemde 19,4 kWh/100 km is voor een zware vierwielaangedreven sedan concurrerend te noemen. Ter vergelijking: een Tesla Model S Dual Motor komt uit op vergelijkbare waarden, maar met een hoger starttarief in Nederland.
Flexibele productie als strategisch wapen
Centraal in de aanpak van BMW staat het iFACTORY-principe van technologie-open productie. Alle Duitse fabrieken bouwen benzine-, diesel-, plug-in hybride én volledig elektrische varianten op dezelfde productielijn. Deze gemengde opstelling — 'mixed build' — biedt bescherming tegen marktschommelingen. Waar sommige concurrenten (zoals Volkswagen met de ID.-serie) aparte EV-fabrieken opzetten, houdt BMW opties open. Het nadeel: complexere logistiek. Het voordeel: geen dure herstructureringen als de BEV-vraag tijdelijk afvlakt.
Die flexibiliteit heeft een meetbaar effect op de Duitse economie. BMW stelt dat het concern een significante bijdrage levert aan Duitsland als tweede grootste productielocatie voor elektrische auto's wereldwijd, na China. Dat is opmerkelijk gezien de hoge energiekosten en de recente discussies over industriële afvloeiing in Europa. Voor elke geproduceerde BEV geldt bovendien dat de toeleveringsketen grotendeels lokaal verankerd blijft — een verschil met merken die batterijen uitsluitend uit Azië importeren.
Wat betekent twee miljoen in marktperspectief?
Om de schaal te duiden: Tesla passeerde de tien miljoen geproduceerde EV's eind 2024, BYD zit inmiddels op vergelijkbare cijfers. BMW's twee miljoen plaatst het concern in de tweede divisie van volumefabrikanten, maar wel als meest succesvolle traditionele premiumproducent uit Europa. Mercedes-Benz en Audi liggen op dit moment achter, hoewel Mercedes met de EQE- en EQS-lijnen inmiddels ook de miljoen nadert.
Voor de Nederlandse koper heeft deze mijlpaal praktisch gewicht. De productie-ervaring van BMW in Dingolfing vertaalt zich in betrouwbaarder kwaliteitscontrole en snellere beschikbaarheid van onderdelen. De i5, iX en i7 zijn allemaal modellen die in Nederland in de top-10 van zakelijke lease-EV's staan. Wie nu een i5 bestelt, profiteert van een productieproces dat al meer dan 320.000 elektrische exemplaren heeft doorgemaakt — geen beginnend leerproces meer.
Bekijk het actuele aanbod BMW i5, iX en i7 occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl — vergelijk prijzen, lease tarieven en levertijden van Nederlandse dealers.