Audi moedigt lease-rijders aan tot overnemen met forse kortingen

Audi heeft Amerikaanse dealers geïnstrueerd om lease-rijders van elektrische modellen een extra reden te geven hun auto te behouden. Vanaf 1 september geldt een tijdelijke overnamekorting die tot 10.000 dollar scheelt op de afkoopprijs. De actie loopt echter maar tot 30 september, waardoor lease-rijders wiens contract afloopt snel moeten beslissen.

De hoogste korting geldt voor de Audi e-tron GT, de sportieve sedan op het J1-platform dat Audi met Porsche deelt. Voor de inmiddels stopgezette Q8 e-tron en de compactere Q4 e-tron gelden lagere bedragen. De pas gelanceerde A6 e-tron doet niet mee: die is nog te vers op de markt om leasecontracten te hebben die aflopen.

Welke korting geldt voor welk model?

De hoogtes van de overnamekorting zijn als volgt verdeeld:

  • Audi e-tron GT: 10.000 dollar korting
  • Audi Q8 e-tron: 5.000 dollar korting (model is inmiddels uit productie)
  • Audi Q4 e-tron: 4.000 dollar korting (verhoogd van 3.000 dollar sinds juli 2025)
  • Audi A6 e-tron: geen korting (nog geen aflopende leases)

Dat Audi de Q4 e-tron korting recent heeft opgevoerd van 3.000 naar 4.000 dollar, suggereert dat de vraag naar overnames achterbleef bij verwachting. Mogelijk speelt mee dat de Q4 e-tron in de VS concurrerende prijzen heeft, maar in een marktsegment zit waar Tesla met de Model Y de toon zet.

Waarom deze druk van Audi?

De timing van deze korting is geen toeval. De restwaarden van Audi's e-tron-modellen staan onder druk op de tweedehandsmarkt. Drie jaar oude e-tron GT's met lage kilometerstanden zijn in de VS al voor minder dan 50.000 dollar te vinden — een waardeverlies van ruim de helft ten opzichte van de nieuwprijs. Voor leasemaatschappijen en Audi zelf is dat problematisch: zij rekenen bij het opstellen van leasecontracten op bepaalde restwaarden die steeds verder uit het zicht raken.

Door lease-rijders te verleiden hun auto over te nemen, voorkomt Audi dat deze voertuigen in één keer op de gebruikte markt belanden en de prijzen verder onder druk zetten. Het is een defensieve strategie die we vaker zien bij merken met restwaarde-uitdagingen in de EV-markt.

Voor de individuele lease-rijder kan de som wel uitpakken. Wie een e-tron GT leaset met een oorspronkelijke overnameprijs rond de 60.000–70.000 dollar, kan met de 10.000 dollar korting uitkomen op een aankoopprijs die onder de marktwaarde van vergelijkbare gebruikte exemplaren ligt. Dat maakt de auto — ondanks het forse afschrijvingsverlies — plotseling een relatief interessante optie om te houden.

Wat betekent dit voor de Nederlandse markt?

Deze Amerikaanse actie is niet direct naar Nederland te vertalen, maar het signaal is universeel. Ook op de Europese markt kampen premium-EV's met restwaarde-vraagstukken. De Q8 e-tron, die in 2024 al uit productie ging, ziet in Nederland soortgelijke prijsdalingen op de occasionmarkt. Voor zakelijke rijders die hun lease-auto willen overnemen, is het de moeite waard om scherp te onderhandelen of te wachten op vergelijkbare kortingen van Audi Nederland.

De e-tron GT blijft technisch een interessante auto: op het Porsche Taycan-platform gebouwd, met een 93,4 kWh accu (bruto), een WLTP-bereik van 487 km bij de meest recente versies, en 800V-architectuur die snelladen tot 270 kW mogelijk maakt. Voor een 'gebruikte' prijs rond de 45.000–50.000 euro (equivalent) wordt dat een andere verhouding dan bij aanschaf nieuw, toen de prijs ruim boven de 100.000 euro lag.

Benieuwd naar het actuele aanbod van gebruikte Audi e-tron-modellen in Nederland? Bekijk ons occasionaanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, bereiken en laadspecificaties.