Amazons wagenpark groeit in hoog tempo
Rivian heeft de levering van elektrische bestelwagens aan Amazon flink opgevoerd. In het tweede kwartaal van 2025 telde het wagenpark van de webwinkelreus meer dan 40.000 exemplaren van de Rivian Commercial Van (RCV). Dat is een groei van 33 procent ten opzichte van eind vorig jaar, toen de teller op ruim 30.000 stond. De toename van bijna 10.000 voertuigen in slechts zes maanden onderstreept hoe snel commerciële elektrificatie op grote schaal kan verlopen — mits er een vaste afnemer met diepe zakken achter staat.
De samenwerking tussen beide bedrijven dateert uit 2019. Destijds tekenden Amazon en Rivian een contract voor 100.000 elektrische bestelwagens, met als doelstelling dat dit aantal in 2030 op de weg zou staan. De eerste RCV's verschenen in de zomer van 2022 op Amerikaanse wegen. Sinds het einde van het exclusiviteitscontract in 2023 mag Rivian de bestelwagen ook aan andere partijen verkopen, onder de naam Commercial Van of RCV.
Marktleiderschap in het segment
De RCV is inmiddels goed voor 80 procent van Amazons wereldwijde elektrische bestelvloot. Die vloot omvat in totaal meer dan 50.000 batterij-elektrische bedrijfsvoertuigen wereldwijd. Dit maakt Amazon veruit de grootste afnemer van elektrische bestelwagens in de Verenigde Staten — en Rivian de onbetwiste marktleider in dit segment.
De dominantie is indrukwekkend te noemen. Rivian wist concurrenten als Mercedes-Benz (eSprinter), Ford (E-Transit) en Ram (ProMaster EV) structureel achter zich te laten. Hoewel Rivian geen modelspecifieke verkoopcijfers publiceert, valt op te maken uit de totale leveringen dat de Commercial Van verantwoordelijk was voor ongeveer de helft van alle Rivian-afleveringen in de eerste helft van 2025. Het bedrijf leverde in die periode 22.559 voertuigen in totaal, inclusief de R1T-pick-up en R1S-SUV.
Technische specificaties en komende upgrades
De huidige Rivian Commercial Van is leverbaar in twee varianten: de Delivery 500 en de Delivery 700. Beide gebruiken een lithium-ijzer-fosfaataccu (LFP) van 100 kWh, goed voor een actieradius van respectievelijk 259 en 257 kilometer (161 en 160 mijl). Een enkele elektromotor — Rivians eigen 'Enduro'-ontwerp — drijft de voorwielen aan en levert 320 pk.
Rivian heeft aangekondigd dat de bestelwagen een substantiële update krijgt. Twee belangrijke verbeteringen staan op de planning:
- Grotere accu: een batterij met hogere capaciteit die de actieradius met 30 procent moet verlengen. Dat komt neer op meer dan 320 kilometer op een volle lading — een cruciale stap voor dagdistributie in grotere stedelijke gebieden.
- Twee motoren met vierwielaandrijving: een extra elektromotor op de achteras moet de tractie in sneeuw en modder verbeteren. Dit maakt de wagen geschikter voor bezorging in noordelijke staten en bergachtig terrein.
De exacte accucapaciteit van de nieuwe variant is nog niet bekendgemaakt. Wel is duidelijk dat Rivian de ontwikkeling van de RCV niet stilzet, ondanks de focus op de aanstaande R2 — de compactere en goedkopere SUV die het merk toegankelijker moet maken voor particuliere kopers.
Wat betekent dit voor de Europese markt?
Voor Nederlandse en Europese fleetmanagers is de RCV op dit moment nog niet beschikbaar. Rivian heeft zijn Europaleveringen beperkt gehouden tot de R1-modellen, en zelfs die zijn schaars. De Commercial Van is ontwikkeld als rechtsstuur voor de Amerikaanse markt, en een Europese homologatie met linkse besturing ontbreekt nog.
Toch biedt het succes van Amazon-Rivian inzicht in wat er nodig is om bedrijfswagenparken te elektrificeren: voorspelbare, grote afname, toegewijde productiecapaciteit en een voertuig dat specifiek is ontworpen voor logistieke toepassingen. In Europa domineren momenteel de Mercedes-Benz eSprinter, Ford E-Transit en de opkomende Chinese merken zoals BYD en Maxus. Een serieuze Rivian-debuut in dit segment zou de concurrentie flink kunnen opvoeren.
Op zoek naar een elektrische bedrijfswagen? Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod aan elektrische bestelwagens van merken als Mercedes-Benz, Ford, Volkswagen en BYD — direct leverbaar of als nieuwe import.



