Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
Beschikbaar sinds juli 2025
Foto: IXTA9839, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
De Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD is een elektrische SUV van modeljaar 2026. Met een netto accucapaciteit van 59,8 kWh komt deze uitvoering volgens WLTP 426 km ver (in de praktijk volgens onze schatting zo'n 341 km). Snelladen kan met maximaal 70 kW; van 10 naar 80% duurt dan naar schatting 51 minuten. Aan een thuislader gaat het met 11 kW. Verder biedt deze uitvoering een sprint naar 100 km/u in 8,7 seconden, 5 zitplaatsen, een kofferbak van 238 liter, een geremd trekgewicht van 750 kg en een warmtepomp. Deze uitvoering is leverbaar sinds juli 2025, met een nieuwprijs vanaf € 34.280.
Praktische Actieradius
tussen 243 - 490 km
Winter
Zomer
Schatting van e-automarkt op basis van de officiële WLTP-actieradius. We rekenen met vaste factoren: in de stad in de zomer kom je verder dan de WLTP-waarde, op de snelweg en in de winter minder ver. Hoe ver je echt komt, hangt af van je snelheid, je rijstijl, de temperatuur en de route.
Kenmerken
Elektrisch
- WLTP Actieradius
- 426 km
- Actieradius (praktijk, schatting)
- 341 km
- Batterij (netto)
- 59.80 kWh
- Verbruik
- 175 Wh/km
Laden
- Max DC Snelladen
- 70 kW
- Max AC Laden
- 11.0 kW
- Laadtijd 10-80% (schatting)
- 51 min
- Connector
- Type 2 / CCS
Prestaties & Gewicht
- 0-100 km/h
- 8.70 sec
- Leeggewicht
- 1.835 kg
- Trekgewicht (geremd)
- 750 kg
- Max Kogeldruk
- 75 kg
Carrosserie & Comfort
- Zitplaatsen
- 5
- Kofferbak
- 238 L
- Carrosserie
- SUV
- Segment
- JB - Compacte Klasse
Batterijdetails
Bron: RDW Open Data. Praktijkactieradius en laadsnelheden zijn een schatting van e-automarkt.
Opladen
Thuis / Bestemming
Snelladen
Accu Preconditioning
Prestaties
Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)
Vehicle-to-Load (V2L)
Vehicle-to-Home (V2H)
Vehicle-to-Grid (V2G)
Veiligheid (Euro NCAP)
Kijk voor meer details over de veiligheidsbeoordeling van dit voertuig op euroncap.com
Energieverbruik
Praktijk (schatting e-automarkt)
WLTP Normering
Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.