Bestelbaar

Peugeot e-208

208 50 kWh

Beschikbaar sinds april 2025

Nieuwprijs vanaf
€ 32.700
363 km
WLTP Bereik
46,3 kWh
Batterij (netto)
101 kW
Snelladen
9,0s
0-100 km/h

Praktische Actieradius

tussen 205 - 440 km

Winter

Stad - Winter
285 km
Snelweg - Winter
205 km
Gecombineerd - Winter
245 km

Zomer

Stad - Zomer
440 km
Snelweg - Zomer
270 km
Gecombineerd - Zomer
340 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route.

Kenmerken

WarmtepompBatterij Preconditionering

Elektrisch

WLTP Actieradius
363 km
Actieradius (praktijk)
295 km
1-Stop Range
318 km
Batterij (netto)
46.30 kWh
Verbruik
157 Wh/km

Laden

Max DC Snelladen
101 kW
Max AC Laden
11.0 kW
Laadtijd 10-80%
28 min
Connector
Type 2 / CCS

Prestaties & Gewicht

0-100 km/h
9.00 sec
Leeggewicht
1.530 kg

Carrosserie & Comfort

Zitplaatsen
5
Kofferbak
309 L
Carrosserie
Hatchback
Segment
B - Compacte Klasse

Batterijdetails

Capaciteit (bruto)*
50,0 kWh
Aantal Cellen
216
Architectuur
400 V
Garantie periode
8 jaar / 160.000 km
Capaciteit Bruikbaar*
46,3 kWh
Kathodemateriaal
NMC622
Pack Samenstelling
108s2p
Nominaal Voltage
400 V
Vormfactor
Prismatic
Naam / Referentie
Geen Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting
Type 2
Locatie Laadpoort
Linkerzijde - Achter
Laadvermogen
11.0 kW AC
Laadtijd (0-100%)
5 uur
Laadsnelheid
60 km/u

Snelladen

Laadaansluiting
CCS
Locatie Laadpoort
Linkerzijde - Achter
Laadvermogen (max)
101 kW DC
Laadvermogen (10-80%)
74 kW DC
Laadtijd (10-80%)
28 min
Laadsnelheid
440 km/u
Autocharge Ondersteund
Ja

Accu Preconditioning

Preconditioning Mogelijk
Ja

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 9.00 sec
Topsnelheid 150 km/u
Totaal Vermogen 100 kW (136 pk)
Totaal Koppel 260 Nm
Aandrijving Voor

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen
Aansluitingen Exterieur
Aansluitingen Interieur

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen

Energieverbruik

Echte range volgens ons

Actieradius 295 km
Verbruik Voertuig 157 Wh/km
CO₂ Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 1,8 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 363 km
Verbruik Normering 154 Wh/km
Verbruik Voertuig 128 Wh/km
CO₂ Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 1,7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 1,4 l/100km

Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Afmeting en Gewicht

Lengte 4.055 mm
Breedte 1.745 mm
Breedte met spiegels 1.960 mm
Hoogte 1.430 mm
Wielbasis 2.540 mm
Massa Rijklaar 1.530 kg
Toegestane Max. Massa 1.910 kg
Laadvermogen Maximaal 480 kg
Bagageruimte 309 L
Bagageruimte Max 1.118 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 70 kg
Trekhaak Mogelijk Nee

Overige

Zitplaatsen 5 personen
Isofix Voorbereid Ja, 2 plaatsen
Draaicirkel 10.4 m
Platform PSA e-CMP
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie Hatchback
Segment B - Compacte Klasse
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting Nee

Varianten & generaties

Bereik (zomer): 340 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Peugeot e 2023 en de 2023 zijn een paar technische specificaties gewijzigd. De WTP-bereik is verminderd van 362 kilometer, wat het maximum aantal kilometer dat de auto kan rijden op één lading, aangeeft. Daarnaast is de电池容量 verminderd van 54,0 kWh naar 50,0 kWh, wat de hoeveelheid energie die de batterij kan opslaan, aanduidt. Ten slotte is de totale vermogen verminderd van 115 kilowatt naar 100 kilowatt, wat de kracht van de auto aangeeft. Deze veranderingen kunnen invloed hebben op de prestaties en het gebruiksvriendelijkheid van de auto.

Bereik (zomer): 365 km · Batterij: 48.10 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Peugeot e 2023 en de nieuwe 2023-model zijn een aantal technische verbeteringen gemaakt. De WTP-reichweite is toegenomen van 362 naar 409 kilometer, wat betekent dat de auto nu verder kan rijden op één lading. Bovendien is de电池容量 verhoogd van 50,00 naar 51,00 kWh, wat een lichte verbetering in energieopslag oplevert. Ten slotte is de totale vermogen van de elektrische motor toegenomen van 100 naar 115 kW, wat een betere prestaties en kracht kan betekenen. Deze aanpassingen maken de Peugeot e 2023-modellen efficiënter en krachtiger.

Bestelbaar

Bereik (zomer): 340 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Peugeot e 2026 en de 2026 zijn enkele technische specificaties gewijzigd. De WTP-gebaseerde rijafstand is verminderd van 453 kilometer naar 363 kilometer, wat een daling van bijna 20 procent betekent. Bovendien is de电池容量 verminderd van 61,00 kWh naar 50,00 kWh, wat een afname van ruim 18 procent is. Bovendien is de totale vermogen verminderd van 157 kW naar 100 kW. Dit kan leiden tot een verminderde prestaties en minder kracht bij het rijden. Deze wijzigingen kunnen de reikwijdte en het vermogen van de auto beperken, wat voor sommige gebruikers een nadeel kan zijn.

Bestelbaar

Bereik (zomer): 390 km · Batterij: 50.80 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Peugeot e 2026 en de 2026 is er een opmerkelijke verbetering geconstateerd in de elektrische auto. De WLTP-afstandspeurtabel van 363 kilometer is met 70 kilometer toegenomen tot 433 kilometer. Dit is een aanzienlijke verbetering voor reizigers die hun elektrische auto voor langere afstanden willen gebruiken. Bovendien is de batterijcapaciteit van 50.00 kWh tot 54.00 kWh verhoogd, wat een betere energieopslag mogelijk maakt. Daarnaast is de totale vermogen van de motor van 100 kW tot 115 kW gestegen, wat een krachtigere prestatiesuggestie is. In totaal biedt de Peugeot 2026 dus een betere reikwijdte en kracht bij een verbeterde energie-efficiëntie.

Nieuws & reviews

Meer nieuws →