Beschikbaar

Volkswagen ID.3 Pro

Nieuwprijs vanaf
€ 0
405 km
WLTP Bereik
58,0 kWh
Batterij
124 kW
Snelladen
9.60s
0-100 km/h

Kenmerken

Warmtepomp

Elektrisch

WLTP Actieradius
405 km
Batterij (netto)
58.00 kWh
Verbruik
143 Wh/km

Laden

Max DC Snelladen
124 kW
Max AC Laden
11.0 kW
Laadtijd 10-80%
31 min
Connector
Type 2 CCS

Prestaties & Gewicht

0-100 km/h
9.60 sec
Leeggewicht
1.812 kg

Carrosserie & Comfort

Zitplaatsen
5
Kofferbak
385 L
Carrosserie
Hatchback
Segment
C

Batterijdetails

Capaciteit*
58,0 kWh

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting
Type 2 CCS
Laadvermogen
11.0 kW AC

Snelladen

Laadaansluiting
Type 2 CCS
Laadvermogen (max)
124 kW DC
Laadtijd (32->256 km)
31 min
Autocharge Ondersteund
Nee

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 9.60 sec

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen -
Aansluitingen Exterieur -
Aansluitingen Interieur -

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen -

Energieverbruik

WLTP Normering

Actieradius 405 km

Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Afmeting en Gewicht

Massa Rijklaar 1.812 kg
Bagageruimte 385 L
Trekhaak Mogelijk Nee

Overige

Zitplaatsen 5 personen
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie Hatchback
Segment C
Dakrails Nee
Warmtepomp (WP) Ja
WP Standaarduitrusting -

Varianten & generaties

ID.3 Pro 2020

Batterij: 59.00 kWh

Wat is er veranderd?

De Volkswagen ID.3 Pro 2020 heeft een aantal technische verbeteringen ondergaan. De WLTP-afstandsbediening is met 20 kilometer toegenomen, waardoor de auto nu 425 kilometer kan rijden op een volladen batterij. Daarnaast is de elektrische capaciteit van de batterij met 1 kWh toegenomen, waardoor de batterij nu 59 kWh heeft. Bovendien is de maximale opladerate voor DC-snelopladers verhoogd van 124 kW naar 165 kW. Dit maakt het sneller om de auto volledig op te laden en verbetert de bereikbaarheid van de elektrische auto.

ID.3 Pro 2020

Batterij: 58.00 kWh

Wat is er veranderd?

De Volkswagen ID.3 Pro 2020 is een volledig elektrische auto van Volkswagen. Tegenover de 2020-modellen is er geen specifieke technische of specifieke verandering bekend. De ID.3 Pro blijft een modern en comfortabel voertuig met een langere reiktocht dan voorgaande modellen, dankzij de voortgang in batterijtechnologie. Het heeft een ruimtelijke cabine en een gebruiksvriendelijke infotainmentsysteem. De elektrische motor biedt een goede acceleratie en het voertuig is rustig bij het rijden. Het blijft een betrouwbare keuze voor wie overstapt op een milieuvriendelijke auto met de bekende kwaliteiten van Volkswagen.

ID.3 Pro 2020

Batterij: 58.00 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Volkswagen ID.3 Pro 2020 en de huidige versie zijn geen specifieke technische wijzigingen aangebracht. De ID.3 Pro blijft een volledig elektrische auto met een moderne en stijlvolle design. Het model is uitgerust met een langzame laadfunctie en biedt een reikwijdte die voldoet aan de behoeften van de meeste gebruikers voor dagelijkse ritjes. Bovendien beschikt de auto over een comfortabele interieur en een gebruiksvriendelijke infotainmentsysteem. Hoewel er geen technische veranderingen zijn, kan de Prijs en beschikbaarheid variëren afhankelijk van de markt en de aanbiedingen van Volkswagen.

ID.3 Pro 2020

Batterij: 58.00 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Volkswagen ID.3 Pro 2020 en de huidige versie zijn enkele technische specificaties gewijzigd. De WLTP-gecertificeerde rijafstand is verminderd van 425 naar 405 kilometer. Dit betekent dat de auto nu ongeveer 5 kilometer minder kan rijden op één lading. Bovendien is de capaciteit van de accu verminderd van 59,00 naar 58,00 kWh. Bovendien is de maximale DC-snelkoppelingssnelheid gedaald van 165 kW naar 124 kW. Dit kan invloed hebben op de tijd die nodig is om de accu volledig op te laden.