Beschikbaar

Citroën e-SpaceTourer

SpaceTourer Standard 50 kWh

Beschikbaar sinds april 2024

Nieuwprijs vanaf
€ 59.571
223 km
WLTP Bereik
46,3 kWh
Batterij (netto)
101 kW
Snelladen
13,3s
0-100 km/h

Praktische Actieradius

tussen 125 - 275 km

Winter

Stad - Winter
195 km
Snelweg - Winter
125 km
Gecombineerd - Winter
155 km

Zomer

Stad - Zomer
275 km
Snelweg - Zomer
155 km
Gecombineerd - Zomer
205 km

Indicatie van de werkelijke actieradius. Winter: slechtste geval op basis van -10°C en gebruik verwarming. Zomer: beste geval op basis van 23°C zonder gebruik van AC. Voor 'Snelweg' wordt een continue snelheid van 110 km/u aangenomen. De daadwerkelijke actieradius hangt sterk af van snelheid, rijgedrag, weersomstandigheden en route.

Kenmerken

Trekhaak Optie

Elektrisch

WLTP Actieradius
223 km
Actieradius (praktijk)
180 km
1-Stop Range
189 km
Batterij (netto)
46.30 kWh
Verbruik
257 Wh/km

Laden

Max DC Snelladen
101 kW
Max AC Laden
11.0 kW
Laadtijd 10-80%
28 min
Connector
Type 2 / CCS

Prestaties & Gewicht

0-100 km/h
13.30 sec
Leeggewicht
2.027 kg
Trekgewicht (geremd)
1.000 kg
Max Kogeldruk
60 kg

Carrosserie & Comfort

Zitplaatsen
9
Kofferbak
603 L
Carrosserie
Small Passenger Van
Segment
N - Passenger Van

Batterijdetails

Capaciteit (bruto)*
50,0 kWh
Aantal Cellen
216
Architectuur
400 V
Garantie periode
8 jaar / 160.000 km
Capaciteit Bruikbaar*
46,3 kWh
Kathodemateriaal
NMC622
Pack Samenstelling
108s2p
Nominaal Voltage
400 V
Vormfactor
Prismatic
Naam / Referentie
No Data

Opladen

Thuis / Bestemming

Laadaansluiting
Type 2
Locatie Laadpoort
Left Side - Front
Laadvermogen
11.0 kW AC
Laadtijd (0-100%)
5 uur
Laadsnelheid
36 km/u

Snelladen

Laadaansluiting
CCS
Locatie Laadpoort
Left Side - Front
Laadvermogen (max)
101 kW DC
Laadvermogen (10-80%)
74 kW DC
Laadtijd (10-80%)
28 min
Laadsnelheid
270 km/u
Autocharge Ondersteund
Ja

Prestaties

Acceleratie 0 - 100 km/u 13.30 sec
Topsnelheid 130 km/u
Totaal Vermogen 100 kW (136 pk)
Totaal Koppel 220 Nm
Aandrijving Front

Bidirectioneel Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L Mogelijk Nee
Max. Vermogen
Aansluitingen Exterieur
Aansluitingen Interieur

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC Ondersteund Nee
V2H via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC Ondersteund Nee
V2G via DC Ondersteund Nee
Max. Vermogen

Energieverbruik

Echte range volgens ons

Actieradius 180 km
Verbruik Voertuig 257 Wh/km
CO₂ Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Voertuig 2,9 l/100km

WLTP Normering

Actieradius 223 km
Verbruik Normering 243 Wh/km
Verbruik Voertuig 208 Wh/km
CO₂ Uitstoot 0 g/km
Benzine Equivalent Normering 2,7 l/100km
Benzine Equivalent Voertuig 2,3 l/100km

Normering = officiële gegevens zoals gepubliceerd door fabrikant. In de normering worden laadverliezen meegenomen. Voertuig = verbruik voor aandrijving en boordsystemen van het voertuig zelf. De boordcomputer geeft dit verbruik weer.

Afmeting en Gewicht

Lengte 4.983 mm
Breedte 1.920 mm
Breedte met spiegels 2.204 mm
Hoogte 1.890 mm
Wielbasis 3.275 mm
Massa Rijklaar 2.027 kg
Toegestane Max. Massa 2.941 kg
Laadvermogen Maximaal 989 kg
Bagageruimte 603 L
Bagageruimte Max 3.968 L
Bagageruimte Voor 0 L
Daklast Maximaal 100 kg
Trekhaak Mogelijk Ja
Trekgewicht Ongeremd 750 kg
Trekgewicht Geremd 1.000 kg
Kogeldruk Maximaal 60 kg

Overige

Zitplaatsen 9 personen
Isofix Voorbereid Ja, 3 plaatsen
Platform PSA EMP2
EV Specifiek Platform Nee
Carrosserie Small Passenger Van
Segment N - Passenger Van
Dakrails Nee

Varianten & generaties

Bereik (zomer): 205 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Bereik (zomer): 300 km · Batterij: 69.00 kWh

Wat is er veranderd?

Bereik (zomer): 205 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Bereik (zomer): 295 km · Batterij: 69.00 kWh

Wat is er veranderd?

Bereik (zomer): 205 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Bereik (zomer): 200 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Citroën e-2026 en de 2026 zijn er twee belangrijke technische veranderingen opgetreden. Ten eerste is de WTP-gecertificeerde bereik verminderd van 351 kilometer tot 220 kilometer. Dit kan worden toegeschreven aan een verminderde capaciteit van de batterij, die van 75,00 kWh is gedaald naar 50,00 kWh. Dit heeft gevolgen voor de reikendheid van de auto, wat kan uitlopen op minder autonomie voor langere afstanden. Bovendien kan de verminderde电池容量 leiden tot een kortere duurzaamheid en een hogere frequentie van laadtijden voor de gebruiker.

Bereik (zomer): 295 km · Batterij: 69.00 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Citroën e 2026 en de 2026 is er een duidelijke verandering in de elektrische specificaties. De WTP-actiesbereik is lichtelijk verminderd van 354 kilometer naar 348 kilometer. Dit kan invloed hebben op de dagelijkse实用性 en de afstand die de auto kan reizen zonder opladen. Daarnaast is de电池容量 uitgebreid van 50,00 watt-uur naar 75,00 watt-uur. Dit betekent dat de auto meer elektrische energie kan opslaan, wat kan leiden tot een betere autonomie en minder frequente oplaadstops.

Bereik (zomer): 205 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Citroën e in 2026 en de huidige 2026 is een kleine verandering in de specificaties opgemerkt. De WLTP-gebaseerde bereik van de elektrische auto is licht verhoogd. Het ging eerder om een bereik van 220 kilometer, maar dit is nu met drie kilometer toegenomen tot 223 kilometer. Dit mag klinken als een kleine verandering, maar het kan nuttig zijn voor de dagelijkse gebruiker. De rest van de specificaties en kenmerken van de Citroën e blijven ongewijzigd.

Bereik (zomer): 295 km · Batterij: 69.00 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Citroën e-2026 en de 2026 is er een kleine verandering in de specificaties. De gecertificeerde rijafstand op een volledige laadbaarheid, gemeten volgens het WTP (Wereld Test Procédé), is lichtjes verhoogd van 348 kilometer naar 351 kilometer. Dit betekent dat de auto nu een iets grotere autonomie heeft op een volladen batterij. Deze kleine stijging kan nuttig zijn voor bestelwagens die regelmatig op grote afstanden rijden. Niettemin, de rest van de specificaties, zoals vermogen, accu-kapaciteit en laadtijden, zijn ongewijzigd gebleven.

Bereik (zomer): 295 km · Batterij: 69.00 kWh

Wat is er veranderd?

Bereik (zomer): 205 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Audi Q4 van 2026 en de vorige generatie zijn enkele belangrijke veranderingen opgetreden. De nieuwe Audi Q4 heeft een gemoderniseerd ontwerp, met een sleekere lijn en een meer aerodynamisch profiel. Het interieur is ook verbeterd met een verhoogde kwaliteit van materialen en een meer comfortabele besturingsomgeving. Technisch gezien, heeft de nieuwe Audi Q4 verbeterde prestaties, dankzij een geoptimaliseerd vermogensverhoudings en een verbeterde brandstofefficiëntie. Bovendien is de veiligheid verbeterd met de introductie van nieuwe assistentiesystemen en sensoren. De elektrische variant van de Audi Q4 heeft een grotere accu en een verhoogde reikwijdte, wat de gebruiksvriendelijkheid vergroot.

tron s 2026

Bereik (zomer): 205 km · Batterij: 46.30 kWh

Wat is er veranderd?

Bereik (zomer): 300 km · Batterij: 69.00 kWh

Wat is er veranderd?

Tussen de Citroën e-SpaceTourer 2026 en de huidige versie zijn enkele belangrijke technische specificaties gewijzigd. De WLTP-gebaseerde rijafstand is toegenomen naar 265 kilometer, wat een betere autonomie biedt. De accu-kapaciteit is verbeterd tot 75,00 kWh netto, wat een grotere energieopslag betekent. Bovendien is de maximale DC-oplaadmogelijkheid verdubbeld tot 100 kW, waardoor de auto sneller kan worden opgeladen. Ten slotte is de totale vermogen van de motor verhoogd tot 100 kW, wat een betere prestaties en kracht kan betekenen. Deze aanpassingen maken de e-SpaceTourer een krachtigere en efficiëntere elektrische auto.