Wat kost de Geely E2 en wat biedt hij?

De Chinese autofabrikant Geely breidt zijn Franse gamma uit met een derde model: de E2. Deze elektrische stadsauto positioneert zich agressief op prijs, met een instapbedrag van €20.990 voor de basisversie Pro. Daarmee wil het merk een sterk alternatief bieden voor Europese concurrenten als de Renault 5 E-Tech en de Citroën ë-C3.

Vanafprijs: €20.990 (Pro)
Middenversie Pro+: €24.990
Toptrekker Max+: €26.990
Accu basis: 35,35 kWh LFP (bruto)
Accu hogere versies: 47,14 kWh LFP (bruto)
WLTP-actieradius basis: 252 km
WLTP-actieradius hogere versies: 345 km
Laadvermogen DC: 60 kW (Pro) / 80 kW (Pro+, Max+)
Laadtijd 10-80%: 26 minuten
AC-laden: 6,6 kW

Grootste troef: ruimte en uitrusting

Waar de Geely E2 echt uit de toon valt, is het formaat. Met 4,14 meter is deze "stadsauto" aanzienlijk groter dan gemiddeld. Ter vergelijking: de Renault 5 E-Tech meet 3,92 meter, de Volkswagen ID. Polo (indien deze doorgaat) zou rond de 4,05 meter uitkomen. Die extra 22 centimeter ten opzichte van de Franse concurrent vertaalt zich in een kofferbak van 375 liter — praktisch voor dagelijks gebruik. Daarbovenop zit nog een frunk van 70 liter, ideaal voor laadkabels.

Geely's strategie lijkt gericht op het wegnemen van het typische Chinese budgetimago. De uitrassingslijst van de Pro is indrukwekkend voor dit prijspunt: adaptieve cruise control, rijbaanassistent, dodehoekmonitoring, achteruitrijcamera, elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels, een 14,6 inch touchscreen met navigatie, elektrisch verstelbare voorstoelen, automatische airconditioning en keyless entry. De Pro+ voegt een verwarmd stuur en verwarmde voorstoelen toe; de Max+ completeert het plaatje met twee kleuren lak, regensensor, ambient lighting, een 540-graden camera met transparante carrosserie-functie, draadloos opladen, elektrische achterklep en 16 inch lichtmetalen velgen.

Waar knelt de schoen: actieradius en prestaties

Hier komt de keerzijde. De 252 kilometer WLTP van de instapper is mager voor 2026. Zelfs de uitgebreidere versie met 47 kWh-accu komt niet verder dan 345 kilometer. Ter referentie: de Renault 5 E-Tech biedt 305 tot 430 kilometer afhankelijk van de accu, de Citroën ë-C3 44 kWh haalt 310 kilometer. Voor wie regelmatig langere ritten maakt of geen thuislaadpunt heeft, vormt dit een serieus bezwaar.

Ook de prestaties zijn bescheiden te noemen. De 60 kW-motor (82 pk) in de Pro doet er 14,2 seconden over om naar 100 km/h te sprinten — dat is traag, zelfs in dit segment. De 85 kW-variant (115 pk) in de duurdere uitvoeringen verbetert dat tot 11,5 seconden, wat nog steeds geen sportieve indruk achterlaat. Opvallend: Geely communiceert de vermogens uitsluitend in kilowatt, niet in pk. Een trucje om de vergelijking met de aankomende Renault Twingo E-Tech (eveneens 82 pk) en de nieuwe Renault 5-basisversie (115 pk) te verzachten?

De laadsnelheden zijn eveneens niet bijzonder. 80 kW piekvermogen voor de duurdere versies staat in schril contrast met de 5C-batterijtechnologie die Chinese merken als Xpeng inmiddels aanbieden — daar is 10-80% in 12 minuten mogelijk. De 26 minuten van de E2 is acceptabel, maar niet toonaangevend.

Concurrerend in Nederland? Het prijspunt maakt het spannend

De E2's grootste handicap in Frankrijk is de ontbrekende versterkte ecobonus. Zonder die subsidie van €3.620 die Franse kopers bij Renault krijgen, loopt het prijsvoordeel snel terug. Een Renault 5 E-Tech start dan plotseling vanaf €21.370 — slechts €380 meer dan de Geely.

Voor de Nederlandse markt ligt dat anders. Hier geldt geen CO₂-gebaseerde subsidie op nieuwe auto's meer; de aanschafbelasting (BPM) is voor volledig elektrische voertuigen nul. Dat maakt een brutoprijs van €20.990 wel degelijk interessant, zeker gezien de ruimte en uitrusting. De vraag is of Geely de E2 ook naar Nederland brengt en tegen welke prijs.

Wie puur kijkt naar euro's per kilometer WLTP, verliest de E2 van de MG4 Urban (vanaf €19.990 met grotere accu). Wie waarde hecht aan binnenruimte, frunk en een overweldigende standaarduitrusting, ziet in de Geely een legitieme optie. Mits — en dat is een grote mits — de dagelijkse ritjes binnen die 252 of 345 kilometer blijven.

Benieuwd naar actuele aanbiedingen voor elektrische stadsauto's? Bekijk het aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk prijzen, leasetarieven en voorraadmodellen.

Geely

Modellen

Laatste nieuws

Geely E2: prijs en specificaties van deze betaalbare elektrische stadsauto

Geely ontwikkelt 1000V-architectuur: opladen elektrische auto in enkele minuten

Geely Monjaro: prijs en specificaties van grote PHEV-SUV voor gezinnen

Op zoek naar een Geely?