Zes aanbieders, één parkeerplaats: het nieuwe laden langs de Duitse snelweg
Langs de A45, zo'n twintig kilometer ten noorden van Frankfurt, is een laadlocatie geopend die in potentie het nieuwe normaal voor snelladen in Europa illustreert. Het gaat om de 24-Autohof Neuberg, waar zes verschillende HPC-aanbieders — EnBW, Electra, Allego, Ionity, Mercedes-Benz en Tesla — samen 44 ultrasnelle laadpunten exploiteren. Volgens de familiebedrijf 24-Autohofgruppe is dit de grootste aanbiedersdiversiteit op één Duitse locatie tot nu toe.
De opening markeert tegelijk twee nieuwe samenwerkingen: EnBW en Electra zijn erbij gekomen, terwijl Tesla en Allego al eerder aanwezig waren. Ionity en Mercedes-Benz completeren het zestal. Voor Nederlandse EV-rijders die regelmatig naar Duitsland rijden, is dit type hub interessant omdat het de zoektocht naar beschikbare laadpunten aanzienlijk vereenvoudigt — één afslag, meerdere netwerken, één plek om te pauzeren.
Van tankstation naar 'mobiliteitshub'
De ontwikkeling van de Neuberg-locatie past in een bredere verschuiving die 24-Autohöfe zelf expliciet maakt: het bedrijf ziet zichzelf niet langer als tankstation of rustplaats, maar als mobiliteits- en voorzieningenhub. Naast de 44 HPC-punten biedt de locatie dus ook de gebruikelijke Autohof-voorzieningen: horeca, servicefaciliteiten en commerciële bedrijven in de directe omgeving, waaronder Gebr. Heinemann, Dachser, Raben, Lidl en McDonald's.
Dat de 24-Autohofgruppe al dertien jaar bezig is met het uitbouwen van laadinfrastructuur, zegt iets over de vroege adoptie van elektrisch laden langs commerciële routes. De keuze voor meerdere aanbieders op één locatie lijkt strategisch: het verspreidt investeringsrisico's, vergroot de kans dat tenminste één netwerk operationeel is bij storingen, en biedt laadpas-houders van verschillende aanbieders direct toegang zonder app-wisselingen.
Elektrisch vrachtverkeer als volgende stap
Wat deze locatie onderscheidt van de gemiddelde snellaadhub, is de expliciete voorbereiding op elektrisch zwaar vervoer. Volgens Roxanne Ruscheinsky, verantwoordelijk voor strategie en future mobility bij 24-Autohöfe, laden er nu al dagelijks battery-electric 40-tonners bij de Autohöfe. De groep werkt aan gedediceerde megawattlaadparken op al haar locaties; veel daarvan bevinden zich al in de vergunningsfase.
Dit is relevant voor de Nederlandse markt omdat het laadlandschap voor elektrisch vrachtverkeer hier nog in de kinderschoenen staat. De Megawatt Charging System (MCS)-standaard, die laadvermogens tot 3,75 MW mogelijk maakt, wordt pas de komende jaren breed uitgerold. Dat 24-Autohöfe dit al structureel inplant — en aangeeft dat de elektrificatie van logistiek "vanaf het begin consequent is meegedacht, alleen later in beeld komt" — suggereert dat de commerciële druk van e-commerce en emissievrije zones de ontwikkeling versnelt.
Parallel aan de laadinfrastructuur ontwikkelt de groep aangrenzend 30.000 vierkante meter aan extra bedrijfsruimte in de komende jaren. Dat maakt de locatie ook interessant voor logistieke bedrijven die hun wagenpark willen elektrificeren en behoefte hebben aan laadcapaciteit én opslag of distributieruimte in één cluster.
Wat betekent dit voor Nederlandse EV-rijders?
De Neuberg-hub is geen incident. De 24-Autohofgruppe exploiteert meerdere locaties in Duitsland en de filosofie van multi-provider HPC-parken lijkt schaalbaar. Voor Nederlanders die met de auto op vakantie gaan naar Oostenrijk, Zwitserland of Italië — routes waar de A45 onderdeel van kan zijn — biedt dit type hub meer zekerheid dan de traditionele aanpak waarbij je per aanbieder apart moet zoeken.
De vraag is in hoeverre dit model ook in Nederland haalbaar is. Onze snelwegen hebben minder ruimte voor grote Autohof-achtige complexen, en de vergunningverlening voor laadinfrastructuur verloopt hier vaak fragmentarischer. Toch zien we bijvoorbeeld langs de A1 en A12 al initiatieven die in dezelfde richting gaan, met meerdere aanbieders op één terrein. Het succes van Neuberg kan als drukmiddel dienen voor vergelijkbare ontwikkelingen hier.
Op zoek naar een elektrische auto met voldoende range voor lange ritten naar Duitsland? Bekijk het actuele aanbod op e-automarkt.nl en vergelijk modellen op laadsnelheid, efficiëntie en praktijkrange.
