De Nederlandse markt voor elektrische occasions wordt in hoog tempo internationaler. In juni kwamen 2.626 gebruikte EV's uit het buitenland op Nederlands kenteken — ruim drie keer zoveel als in juni vorig jaar (859). Tegelijk verlieten 1.730 elektrische occasions het land. Dat blijkt uit een analyse van e-automarkt.nl op het kentekenregister van de RDW.
Ruim een kwart van alle nieuwe auto's is volledig elektrisch
In juni kwamen 65.971 personenauto's voor het eerst op Nederlands kenteken. Daarvan waren er 17.356 nieuw geregistreerde volledig elektrische auto's (BEV) — 26,3 procent van het totaal, tegen 21,2 procent in juni 2025.
De Tesla Model Y blijft onbedreigd de meest geregistreerde EV, maar daarachter is het beeld flink verschoven. De elektrische Toyota C-HR en de nieuwe BMW iX3 stonden een jaar geleden nog niet in de showroom, en Kia bezet met de EV5, EV3 én EV2 drie plekken in de top-10.
Bekijk als tabel
| Model | Aantal |
|---|---|
| Tesla Model Y | 1.619 |
| Toyota C-hr | 667 |
| BMW IX3 50 Xdrive | 558 |
| KIA EV5 | 543 |
| KIA EV3 | 516 |
| Renault 5 E-tech Electric | 490 |
| Tesla Model 3 | 455 |
| Volvo Ex30 | 444 |
| BMW IX1 Edrive20 | 431 |
| KIA EV2 | 387 |
De occasion-import: van bijzaak naar aanvoerlijn
De opvallendste verschuiving zit niet bij de nieuwverkoop maar bij de gebruikte import: 2.626 gebruikte EV's kregen in juni voor het eerst een Nederlands kenteken, tegen 859 in juni 2025. De Tesla Model Y en de Fiat 500e voeren de lijst aan.
Opmerkelijk is de leeftijd onderaan de top-10: de Alfa Romeo Junior en de Citroën ë-C3 komen gemiddeld op 1,1 jaar het land binnen — vrijwel nieuwe auto's die via het buitenland goedkoper hun weg naar de Nederlandse koper vinden dan via de showroom.
Bekijk als tabel
| Model | Aantal | gem. leeftijd |
|---|---|---|
| Tesla Model Y | 162 | 2.9 jr |
| Fiat 500 | 147 | 3.2 jr |
| Tesla Model 3 | 118 | 3.6 jr |
| Volvo Xc40 | 103 | 3.3 jr |
| Polestar 2 | 99 | 3.3 jr |
| BMW IX3 | 71 | 3.4 jr |
| KIA Niro | 55 | 3.1 jr |
| Alfa Romeo Junior | 49 | 1.1 jr |
| Citroen E-c3 | 48 | 1.1 jr |
| Ford Mustang Mach-e | 44 | 2.7 jr |
En de uitstroom: 1.730 EV's verlieten Nederland
Tegenover de import staat export. Van de 16.208 personenauto's die in juni voor export werden uitgeschreven, was 10,7 procent volledig elektrisch. De Kia Niro EV is koploper en vertrekt op gemiddeld twee jaar — het profiel van een aflopend leasecontract. De Volkswagen ID.3, ID.4 en Tesla Model 3 vertrekken rond de vijf jaar: de eerste grote leasegolf van 2020-2021 stroomt nu het land uit.
Eén cijfer springt eruit: er werden 88 Volkswagen ID.7 Tourers geëxporteerd met een gemiddelde leeftijd van amper een maand — feitelijk nieuwe auto's die Nederland direct weer verlaten.
Bekijk als tabel
| Model | Aantal | gem. leeftijd |
|---|---|---|
| KIA Niro | 143 | 2.0 jr |
| Volkswagen Id.3 PRO 150 KW | 120 | 5.4 jr |
| Tesla Model 3 | 118 | 5.3 jr |
| Volkswagen Id.4 PRO 150 KW | 95 | 4.9 jr |
| Volkswagen Id.7 Tourer PRO | 88 | 0.0 jr |
| Skoda Enyaq 80 | 73 | 4.6 jr |
| Ford Mustang Mach-e | 67 | 4.7 jr |
| Tesla Model Y | 66 | 3.0 jr |
| Skoda Enyaq 60 | 51 | 4.8 jr |
| Hyundai Kona | 50 | 4.4 jr |
Verantwoording
Analyse door e-automarkt.nl op basis van RDW Open Data (kentekenregister, datasets Gekentekende voertuigen en Brandstof), peildatum 30 juli 2026. "Nieuw" betekent: eerste toelating en eerste Nederlandse tenaamstelling in dezelfde periode; "import": eerste Nederlandse tenaamstelling van een eerder elders toegelaten voertuig; "export": in juni voor export uitgeschreven. Volledig elektrisch (BEV) is bepaald op de RDW-brandstofregistratie; hybrides (inclusief plug-ins) zijn buiten beschouwing gelaten.
De cijfers en grafieken uit deze monitor mogen worden overgenomen met bronvermelding "e-automarkt.nl EV-monitor" en een link naar dit artikel. De grafieken zelf zijn © e-automarkt.nl.