Industrieprimeur in Doncaster: repareren in plaats van vervangen
Veiling- en remarketingbedrijf BCA heeft een nieuwe faciliteit geopend in Doncaster die zich volledig richt op hoogspanningsreparaties aan elektrische en hybride voertuigen. Het is de eerste faciliteit in zijn soort die specifiek is ingericht voor de ex-fleetmarkt. BCA Fleet Solutions voert er diagnostiek, reparaties en vervangingen uit aan batterijen, inverters, aandrijfmotoren en boordladers — altijd volgens OEM-normen.
Wat deze faciliteit onderscheidt, is de focus op reparatie op componentniveau in plaats van directe vervanging van dure batterijpacks. Paul Bromley, managing director van BCA Fleet Solutions, benadrukt dat er eerst naar de oorzaak wordt gezocht. Dit levert een snellere en goedkopere oplossing op, waardoor voertuigen zonder onnodige vertraging opnieuw te koop kunnen worden aangeboden. Waar mogelijk worden gebruikte onderdelen ingezet.
De tsunami aan ex-lease EV's bereikt de markt
De timing van deze investering is geen toeval. De Britse markt wordt overspoeld met drie- tot vijfjarige elektrische leaseauto's die in 2020 en 2021 de weg op gingen. Dat was het moment dat de Britse overheid de bijtelling voor zakelijke rijders drastisch verlaagde: vanaf april 2020 gingen EV's naar een ultralaag tarief. Het gevolg is dramatisch te noemen. Volgens cijfers van HM Revenue & Customs reed in 2020/21 nog maar 7% van de zakelijke rijders (52.000 personen) elektrisch. In 2024/25 is dat gestegen naar 51% — 467.000 zakelijke rijders.
De Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) registreerde in het eerste kwartaal van dit jaar 86.943 gebruikte EV-verkopen, goed voor 4,3% van alle tweedehands transacties. Dat volume groeit elke kwartaal. Maar waar de aanwas enorm is, ontbreken er voor tweedehandskopers de financiële prikkels die nieuwe kopers wel krijgen. Bovendien drukken forse kortingen op nieuwe EV's de prijzen van jonge occasions.
'Cliff-edge'-waardeverlies bedreigt leasebedrijven
Voor leasemaatschappijen ontstaat er een probleem dat de sector zelf een "cliff-edge" noemt. Aan het einde van een typisch driejarig contract worden de voertuigen geveild, maar de restwaarde blijft ver achter bij de oorspronkelijke prognoses. De British Vehicle Rental and Leasing Association (BVRLA), waarvan de leden 750.000 EV's exploiteren — meer dan een derde van de twee miljoen elektrische voertuigen op Britse wegen — waarschuwt dat dit risico doorberekend zal worden in hogere maandlasten voor nieuwe leasecontracten. Dat raakt uiteindelijk zowel zakelijke als particuliere rijders.
De opkomst van gebruikte-voertuigleasing helpt om afschrijving over een langere periode te spreiden, maar lost het onderliggende probleem niet op. De BVRLA pleit daarom al langer voor gestandaardiseerde batterijgezondheidscertificaten, zodat kopers meer vertrouwen krijgen en voertuigen sneller verkocht kunnen worden.
Batterijrapporten als vertrouwensanker: de cijfers
BCA zelf verwerkt meer dan 1000 EV's per week via zijn veilingen en heeft de afgelopen jaren meerdere diensten ontwikkeld om de doorstroming te verbeteren. In 2024 introduceerde het bedrijf in samenwerking met specialist Aviloo een batterijservicerapport dat een gezondheidsscore van 0 tot 100 geeft, plus conditiegraden van A tot E. Het volledige rapport wordt aan de winnende bieder overhandigd, die het weer kan doorgeven aan de eindklant.
De effectiviteit is meetbaar. Binnen een jaar toonden de 22.000 geveilde voertuigen met een batterijrapport gemiddeld een 1,4% betere opbrengst dan de restwaardegids voorspelde. De tijd-tot-verkoop daalde met 2,7 dagen. Dat wijst op meer zelfvertrouwen bij dealers dat ze de auto's door kunnen verkopen. Dit bouwt voort op de EV/Hybrid Assured Report uit 2019, die diagnostiek, rijtests en inspectie van laadpoorten, kabels en koelvloeistofniveaus omvat.
De nieuwe reparatiefaciliteit in Doncaster sluit hier naadloos op aan. Door defecte hoogspanningscomponenten professioneel te herstellen in plaats van af te schrijven, kunnen meer ex-lease EV's een tweede leven krijgen op de particuliere markt — zonder het waardeverlies dat nu nog veel voertuigen treft.
Bromley: "Dit draagt bij aan een circulaire economie en zorgt dat deze voertuigen de markt bereiken in de best mogelijke conditie om kopers te trekken."
Lessen voor de Nederlandse markt
Ook in Nederland stroomt de ex-leasevloot vol. De bijtellingsvoordelen die hier sinds 2020 golden, produceren nu dezelfde demografische golf. De vraag is of Nederlandse remarketingpartijen en veilinghuizen vergelijkbare initiatieven gaan ontwikkelen. Batterijdiagnostiek is hier nog geen standaard bij occasionverkoop, terwijl het voor kopers van een gebruikte Tesla Model 3, Volkswagen ID.3 of Kia EV6 juist cruciale informatie is over het resterend bereik en laadgedrag.
Op e-automarkt.nl vind je het actuele aanbod gebruikte elektrische auto's, inclusief modellen met volledige onderhoudshistorie en waar beschikbaar batterijstatusrapporten. Vergelijk prijzen, bereik en laadspecificaties om de juiste occasion te vinden die past bij jouw ritprofiel.
