Plug & Charge landt bij Volvo: einde aan laadfrustratie

Volvo rolt in de Verenigde Staten Plug & Charge uit voor de EX90, een functionaliteit die het publieke laden aanzienlijk soepeler moet maken. Rijders hoeven bij deelnemende laadnetwerken geen app meer te openen of een creditcard te presenteren: de auto regelt authenticatie en betaling volautomatisch zodra de kabel in de poort zit. De rijder kan direct doorlopen terwijl de laadsessie op gang komt.

De functie is meteen beschikbaar voor huidige EX90-eigenaren. Wel geldt een belangrijke voorwaarde: 2025-modeljaar EX90's moeten zijn uitgerust met de nieuwe NVIDIA Orin/Orin Core-computerconfiguratie om Plug & Charge te ondersteunen. Wie een eerder exemplaar heeft zonder deze hardware, komt dus mogelijk niet in aanmerking.

Toegang tot 35.000+ laadpunten via meerdere netwerken

Volvo claimt dat EX90-rijders — en in de toekomst ook EX60-rijders — toegang krijgen tot meer dan 35.000 laadpunten met Plug & Charge-ondersteuning. De lijst van deelnemende netwerken omvat opvallend genoeg niet alleen IONNA's DC-snellaadstations, maar ook Tesla Superchargers. Dat is opmerkelijk omdat Volvo als traditioneel Europees merk daarmee direct profiteert van Tesla's dominantie in het Amerikaanse laadlandschap.

De technische uitwerking verschilt per model. De EX90, die een CCS1-laadaansluiting heeft, maakt gebruik van NACS-naar-CCS1-adapters om bij Superchargers en IONNA-stations te kunnen laden. De nieuwe EX60 — die maximaal 670 pk levert en een actieradius tot 400 mijl (circa 644 kilometer) claimt — krijgt standaard een NACS-poort en gebruikt waar nodig een CCS1-naar-NACS-adapter.

Compatibele laadpunten zijn vindbaar via het ingebouwde Google Automotive-infotainmentsysteem of de Volvo Cars-app. De navigatie kan laadstops automatisch in de route opnemen wanneer dat nodig is, vergelijkbaar met wat Tesla al jaren biedt.

Waarom Plug & Charge nu pas breed doorbreekt

Plug & Charge is technisch geen nieuw concept. De ISO 15118-standaard die het mogelijk maakt, bestaat al sinds 2014. Toch heeft de implementatie in de praktijk jaren op zich laten wachten. Tesla was met zijn gesloten Supercharger-netwerk de uitzondering: daar werkte het naadloos omdat één partij zowel de auto als het laadnetwerk controleerde.

Bij open netwerken liep de uitrol vast op onderlinge afspraken over betaling, certificaatbeheer en aansprakelijkheid. Dat Volvo nu als relatief kleine EV-speler — met de EX90 pas sinds 2024 in serieproductie — deze stap zet, toont aan dat de industrie eindelijk convergentie bereikt. Het helpt dat IONNA, het joint venture-laadnetwerk van BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz en Stellantis, expliciet als partner wordt genoemd. Die achterban van acht grote autofabrikanten creëert het nodige schaaleffect.

Voor de Europese markt is de vraag wanneer deze functionaliteit beschikbaar komt. De EX90 in Europa gebruikt CCS2 in plaats van CCS1, en het Europese laadlandschap is gefragmenteerder met spelers als Fastned, Ionity, Shell Recharge en talloze regionale aanbieders. De technische basis is er wel: de Volvo EX90 Twin Motor Performance met 111 kWh batterij en 580 km WLTP-actieradius is sinds begin 2025 leverbaar in Nederland.

EX60: Volvo's volgende elektrische SUV

De Volvo EX60, die in de VS nu bestelbaar is via dealers en de online configurator, positioneert zich als compactere elektrische SUV onder de EX90. Met die 670 pk en 400 mijl bereik mikken de Zweden duidelijk op de premium-middenklasse waar ook de Tesla Model Y, BMW iX3 en Audi Q6 e-tron opereren. De keuze voor een native NACS-poort in de VS is strategisch verstandig: het elimineert een laag complexiteit in Tesla's thuismarkt waar het Supercharger-netwerk verreweg het dichtstbezet is.

Of de Europese EX60 eveneens NACS krijgt of bij CCS2 blijft, is nog niet bevestigd. De Europese regulering verplicht vanaf 2025 CCS2 op publieke snelladers, hoewel NACS — officieel SAE J3400 — als aanvullende standaard wordt toegestaan.

Bekijk het actuele aanbod Volvo EX90 occasions en nieuwe modellen op e-automarkt.nl en vergelijk laadspecificaties en prijzen van alle elektrische SUV's in onze uitgebreide koopgids.

Volvo EX90

Nieuws

Volvo introduceert Plug & Charge voor EX90: laden zonder app of pas